
做咗呢幾年載客,最怕見到主人抱住隻病貓或者抖緊嘅狗喺路面等車,尤其落雨或者大熱天,毛孩仲要挨凍捱熱。你問點解帶狗貓去睇獸醫美容要用六座的士?因為一部六座車夠位畀你連人帶籠一次過上車,唔使分開兩程亦唔使逼狹。下文我會講點樣安置焦慮狗、病貓同大狗,仲有美容後暈車點處理,同埋收費預約嘅實用貼士,等你可以安安心心帶毛孩出門。無論係去獸醫打針、覆診,定係去美容店執靚,一部六座車都幫到你一次搞掂,唔使分開幾次出門辛苦自己又辛苦毛孩。

好多主人以為叫一部普通四門車就夠,但帶埋寵物籠、貓袋、糧零食玩具,再加多隻毛孩,四個位即刻唔夠用。六座車嘅好處唔單止多位,最緊要係車廂闊落,擺籠擺袋都唔會阻到司機開車,亦唔會壓住隻貓狗。對於怕吵嘅動物嚟講,多返啲空間就少啲驚,主人亦唔使抱住籠一路捱。仲有,六座車地台平,落車嗰陣抱隻十幾磅嘅貓或者牽隻大病狗都唔使踎低執位,對腰骨唔好嘅主人尤其重要。有啲獸醫診所門口冇泊車位,司機可以喺門口等,主人落車執齊嘢就走,毛孩唔使喺外面捱。
寵物籠最好放喺尾排地台,用安全帶或者防滑墊固定,唔好擺喺座椅上以免刹車時溜前。貓袋就放喺主人腳邊或者中排凳底,袋口向內,咁樣隻貓見唔到路面就冇咁驚。我慣常會喺車尾墊一塊防滑布,籠底唔會跣,對隻怕吵嘅貓嚟講安靜好多。記住籠門要鎖實,半途開門隻狗走出嚟就大鑊,所以每次我都會先檢查兩次門扣先開車。
主人坐中排最穩,一隻手可以安撫籠内嘅狗,另一隻手拎住貓袋。千祈唔好將寵物放喺前排乘客位,氣袋彈出會傷到佢哋。帶多隻寵物嗰陣,建議一隻放尾排籠、一隻留喺主人身邊嘅貓袋,咁兩隻都喺視線範圍。小朋友就坐前排或者另一邊,唔好同籠爭位,咁司機開車都安全啲,毛孩亦唔會被踩到。若隻狗一路躁動,主人可以將籠放喺腳邊用手按住頂蓋,等佢知道你喺度。貓就唔好伸手入袋撩佢,遮住光等佢自己定。司機見到後視鏡知道情況,自然會開得平穩啲。
如果係一狗一貓,六座車輕鬆搞掂。三隻以上就要預先講清楚品種同體型,我會安排尾排兩個位放籠,中排放貓袋,主人坐埋一邊睇實。之前試過一對情侶帶兩隻柴犬一隻肥貓去美容,全靠六座的士嘅闊車廂,三隻乖乖坐滿程,主人話如果叫普通車根本塞唔落,仲要分兩架車麻煩到不得了。四隻以上就比較難一次載,通常要視乎體型,若全係細貓可以疊住袋,若係大狗就要分開坐。預約嗰陣老實講明幾隻幾重,我哋就安排邊隻放邊度,唔會到門口先發現逼唔落。
獸醫覆診係最多突發狀況嘅場景,尤其係焦慮狗同病貓。預約時講清楚毛孩狀況,司機可以預早預留防滑墊同準備慢駛。去得獸醫通常都係唔舒服或者有傷,我哋司機最緊要係穩陣同快,用六座的士載毛孩就減少佢哋痛苦。診所通常排隊,司機喺門口等你就唔使抱住毛孩企喺街。以下分開講幾種常見情況。
焦慮狗上車通常喘氣快、流口水、想掙扎。建議上車前先帶佢兜個圈散下步,籠內放件有主人味嘅舊衫,開車後司機慢啲踩油門。我載過一隻黑色拉布拉多去大埔獸醫打防瘋狗症針,隻狗一路喘,我索性開慢車又播輕音樂,到咗診所佢反而平靜咗。帶呢類狗出門用六座的士最大好處係車廂大,主人坐喺旁邊伸手就摸得到佢,安撫效果好啲,隻狗聞到主人味就冇咁慌。其實焦慮多數嚟自陌生環境,籠蓋住半邊、車廂暗啲就唔會亂睇。到咗診所門口先開籠門,唔好喺路面就放佢出嚟,否則隻狗會亂衝好危險。平時多帶佢坐車兜風習慣下,下次就冇咁驚。
病貓最怕震盪同大動作。落車嗰陣司機應該泊埋邊位、熄冷氣風、開門讓主人抱貓先落。術後嘅狗貓最好用硬殼籠,唔好用軟袋,咁傷口唔會被壓。記得有次一位婆婆帶隻剛絕育嘅英國短毛貓去銅鑼灣覆診,我特意泊喺診所門口無梯級嗰邊,婆婆雙手托住籠平穩落車,隻貓全程冇喵一聲,婆婆仲多謝我泊得近,唔使抱貓行遠路捱晒太陽。仲有一點,病貓最忌溫度忽高忽低,夏天我會預先開定冷氣等車廂涼,冬天就開暖風。籠面蓋一件薄衫擋風,落車快手快腳,隻貓就唔會著涼。呢啲細節主人通常忙到唔記得,我哋司機會提醒。
出門前檢查清單:寵物健康簿、防疫針卡、平日食開嘅糧、一條牽繩、濕紙巾。病貓記得帶尿墊,術後狗帶伊莉莎白頸圈。呢啲細嘢放喺一個袋就唔會漏。政府對寵物出入境同防疫有清晰指引,主人可參考香港政府新聞公報睇最新動物健康資訊,出門前確認針卡有效就唔會白行一轉,慳返毛孩挨多趟嘅苦同主人嘅來回車錢。順帶一提,若隻狗要驗血或者照超聲波,可能要空肚,主人記得問清楚獸醫幾時禁嘢食,帶定一小份糧等做完就可以餵。貓嘅話帶定佢平時食開嘅罐頭,病貓冇胃口時聞到熟悉味就肯食。

美容通常花耐啲時間,毛孩出來可能累到或者暈車。接送嗰陣要諗定返程點安置,唔好美容完先急住安排。大狗同貓嘅需要好唔同,下面分開講,等你可以按毛孩情況預早準備防滑墊同遮光毛巾。我見過太多主人美容完喺門口攞住隻暈陀陀嘅貓等車,所以呢段特別重要。
大型狗隻如黃金獵犬、薩摩耶,美容完若睡着,最好喺尾排鋪平防滑墊讓佢側平板。六座車尾排三個位連埋一齊就係一張平面,比四門車後尾箱闊好多。揸咗幾年車見過最搞笑係一隻八十磅嘅古代牧羊犬,美容完攤喺尾排瞓足成程,主人坐中排望住佢笑。呢類大狗用六座的士載最舒服,因為尾排夠長夠平,佢哋唔使屈曲身體,對老狗嘅關節尤其好,返到屋企仲有精神食嘢。若隻大狗唔肯瞓,主人可以坐尾排挨住佢,一隻手搭住佢身就似平日常瞓姿勢,佢就定啲。返程若經過顛簸路段,司機會提早減速,防滑墊底再加一張舊大毛巾就更加唔跣,老狗關節唔會震到痛。
貓比狗敏感,美容後仲要安靜。我會關低冷氣風扇聲、唔開收音機、慢駛過減速帶。貓袋放中排凳底,外圍用毛巾遮光。若隻貓一路哼,主人可以輕聲講嘢安撫。消費者委員會亦提醒選擇美容服務要睇清楚評價同收費,可到香港消費者委員會查閱相關指引,揀間啱嘅店就少啲返程嘈鬧,隻貓都唔使嚇到毛豎起,下次出門都唔會咁驚。有啲貓特別怕引擎聲,我會喺佢袋面貼一張靜音貼或者圍毛巾,車開動先慢慢加速。若隻貓一路喘,主人可以將手指伸入袋縫畀佢聞,確認係主人就定落嚟。呢類細心位,六座車空間大就做得到,細車根本冇位轉身。
部分毛孩坐車會暈,美容後空腹更易嘔。建議美容前少少嘢食,返程開窗透氣或者停一停。若已經嘔咗,用濕紙巾抹淨、安撫佢休息。我載過一隻去完九龍城美容店嘅比熊,返程一路流口水,我停咗一次車畀佢抖下,後來佢就瞓着咗。帶毛孩出門想預先了解路況,亦可留意香港電台交通報導,避開塞車就少啲晃動,暈車機會自然低啲。平時可以在家先帶佢坐短車適應,由五分鐘加到半粒鐘,習慣咗就唔易嘔。若毛孩真係成日暈,美容前兩粒鐘唔好餵太飽,車上預備尿墊同濕巾,司機停車嗰陣你就執手尾,唔使手忙腳亂。
預約六座車載寵物,收費通常按里程計,唔會因為帶籠而加價,但多隻寵物可能要安排大啲空間。講明資料就唔會到咗門口先發現位唔夠,亦慳返臨時改車嘅煩惱。下面兩節講清楚計錢同預約要點。搞清楚收費同預約,你就可以安心落單叫車,唔使臨時問價。
一般按人數同車型,一車包你連籠帶袋。三隻以上建議講明體型,若要用晒尾排平放大狗,收費照舊。我曾接過一個家庭帶兩狗一貓去西貢獸醫,全程用六座的士一次載走,主人話慳返叫兩架車嘅錢,仲可以全程陪住毛孩,唔使分開兩邊擔心,落車仲可以一齊行入診所。順便講,若你係去美容順便帶埋去睇皮膚,一車包辦就慳時間。司機識得喺兩間店中間慢駛等,你唔使落車等。計落一部六座車載齊人同毛孩,比叫的士加貨van平,亦唔使擔心籠被粗手粗腳放。
預約嗰陣話明:品種、體重、幾多隻、去邊區、係覆診定美容、有冇術後。司機預早知就會帶防滑墊、預留空位。其次講定返程時間,美容店幾時放人,咁司機可以喺附近慢駛等。至於去邊區獸醫,早啲講就唔使繞路,毛孩就快啲到,亦少啲在車上嘅時間,對病貓尤其重要。仲有,若毛孩有特別恐懼例如怕電梯、怕其他狗,預約嗰陣講一聲,我會泊喺地面無電梯嗰邊,或者等得遠啲唔埋其他車。呢啲配合做足,成程就順順利利,主人亦慳返好多心機安撫。
問:一隻狗同一隻貓可唔可以坐同一部六座車去獸醫?
答:完全可以。狗放尾排硬籠,貓放中排貓袋,兩者隔開唔會互相驚。主人坐中排睇實,全程大概十分鐘到半粒鐘都冇問題。關鍵係籠袋都固定好,司機慢駛就穩陣,返到屋企佢哋都仲係好精神,唔會因為同車而打交,下次照樣可以一齊出門。主人記得落車先牽狗後拎貓,次序唔好亂就安全。
問:隻貓剛絕育仲病緊,去覆診點樣安置最安全?
答:用硬殼籠墊尿墊,放尾排地台固定,籠口向內減少刺激。落車嗰陣司機泊埋邊位熄風,主人雙手托籠平穩落。途中唔開大聲音樂,隻貓就唔會緊張,傷口亦唔會因為震盪而痛,返程記得帶定貓砂同水壺,到診所就可以俾佢慢慢飲水。若診所要留院,返程空籠記得沖洗晾乾下次再用。
問:隻大狗美容完瞓着,點樣喺車上平放佢?
答:六座車尾排三個位連埋就係平面,鋪防滑墊讓佢側平。唔好勉強抱佢坐凳,平放對關節好亦唔會跣。大狗超過六十磅都冇問題,返程慢啲過彎就夠,主人坐旁邊隨時望到佢,醒咗亦可以摸吓佢背脊,佢聞到主人就繼續瞓返。若佢流口水,毛巾墊住就唔會笠床。
問:毛孩美容完返程暈車嘔咗,司機點處理?
答:先停車透氣,用濕紙巾抹淨,安撫佢休息一陣。下次美容前少少嘢食、返程開少少窗。若經常暈車,可問獸醫有冇止暈藥。途中司機會慢駛減少晃動,唔使驚,一般抖過就會瞓着唔再嘔,到屋企先再梳洗吓就乾淨。平日少帶佢去遠啲美容,就近揀店就少暈。
問:帶三隻以上寵物去美容,收費會唔會貴好多?
答:按車型同里程計,帶籠帶袋唔另加價。三隻以上若要用晒尾排空間,收費都係一部車錢。預約講明體型,司機會安排啱位,慳返叫多架車嘅麻煩,仲可以一家人陪住佢哋,毛孩見到主人都定啲,唔會因為分開坐而躁動。若你係長期客,可以問有冇套票更抵。
問:術後嘅貓狗傷口未好,點樣上下車最穩?
答:用硬殼籠唔用軟袋,避免壓住傷口。上車司機開門畀主人先放籠,落車泊邊位熄風再托落。全程慢駛唔急刹,傷口就唔會因震盪痛。主人手託住籠底最安全,司機亦會扶住門免佢溜,確保平穩落車,返到屋企先拆頸圈休息。若傷口滲血,籠底多墊一張尿墊備用。

作者
汽車科技與新能源車款的狂熱份子,專注於豪華 MPV 及電動的士的深度評測。他從寧靜度、避震舒適性、續航里程到實際載貨空間,以客觀數據與真實乘坐感受,為乘客拆解每款車型的優劣勢。在他的筆下,車輛不再只是冰冷的機械,而是承載每一次安心旅程的移動空間。