
香港人鍾意週末去離島抖氣,長洲嘅平安包、南丫島嘅海鮮、坪洲梅窩嘅慢活,全部一出市區就換咗個世界。但最煩係去碼頭嗰段路:中環碼頭泊車位一位難求,你拖住沙灘嘢單車BB車,仲要趕住開船,搭巴士轉車根本唔係人做嘅。所以去離島最聰明嘅做法,係屋企門口約一部6座的士直落碼頭,裝備一次過入尾箱,趕船就無後顧之憂。呢篇同你拆埋離島一日遊約車嘅實戰細節,由執嘢到回程拎海鮮都講清楚。

去離島玩,交通最折騰嘅係市區去碼頭呢截,唔係上島之後。呢節講解點解呢段路最啱預先約車。
中環碼頭、香港仔碼頭、坪洲碼頭全部泊車位少到可憐,週末朝早去到先搵位,兜半個鐘都未必有。你拖住細路同裝備,喺停車場爬上爬落,未上船已經攰晒。最慳事係約車直達落客區,落車幾步就到閘口。我載過一家住沙田嘅六口去中環坐船,佢哋話「早年自己揸車去,泊車兜咗四十分鐘,差啲趕唔切船」,改咗約車直落,落車行三分鐘就入閘,成個人鬆晒。
離島玩嘢多,沙灘墊、防曬、浮板、單車、BB車、野餐籃,六個人嘅嘢加埋成座山。搭巴士要自己搬上搬落行李架,轉車更加噩夢;港鐵去中環要喺月台拖住大堆嘢行一大段,長者細路根本跟唔上。六人車尾箱一次過吞晒,司機幫手上下,你哋淨係顧住睇船期就得。我上次載一班去南丫島,兩部摺疊單車加一架BB車加幾袋沙灘嘢,全部入尾箱仲有位,阿媽一路話「早知唔使自己揹」。
離島船有班次,朝早船同尾班船都係黃金時間,錯咗就等下一班,成日行程崩盤。自己揸車或者搭車去,最怕塞喺干諾道或者紅磡隧道,眼睜睜睇船開走。約車6座的士就好處係司機熟路,會按船期倒推出門時間,避開最塞嘅位。運輸署有港島交通提示,可參考運輸署網頁了解碼頭周邊安排。我會同客人講明「幾點開船」,佢就會配到啱嘅出發時刻,唔使你操心。
出門前執好細節,司機有底佢就好安排,你哋到碼頭就無手忙腳亂。呢節講約車前要講清楚嘅三件事。
約車第一樣要講嘅就係碼頭。長洲南丫島去中環碼頭,坪洲去中環或者香港仔,梅窩去中環或者東涌,去錯碼頭就大鑊。約車嗰陣喺6座的士講明邊個碼頭同幾點開船,司機預先睇路況,避開最塞路段。如果係去得較偏嘅碼頭,更要早少少約,因為嗰邊深夜返程根本冇車。我建議客人約車前先確定船期再落單,唔好去到先轉碼頭,司機改路會加錢又費時。
約車嗰陣一定要報件頭。六人車坐六個人啱啱好,但如果想坐得鬆動,五個人加幾袋嘢更舒服。單車係大件,要摺疊或者橫放,約車時講明「有冇單車、幾多部」,司機先可以配到擺位。我上次載一家,出門前客人講明「兩部摺疊單車加一架BB車」,我準備咗尾箱擺法,去到一次過入晒,全程無嘢。呢個細節司機唔會主動問,你主動講就顯得專業。
去離島最易計錯係回程。尾班船幾點、返到碼頭幾點、約車幾點接,呢條線必須倒推出來。約車嗰陣講明「下晝幾點返碼頭」,司機會預留車喺附近等。香港電台都報導過離島交通,可留意香港電台相關消息了解班次變動。我載過客去長洲,佢哋玩到忘形差啲錯尾班船,好彩提前約咗返程車喺碼頭等,落船就上車,慳返好耐。
上咗車,嘢點擺直接影響成程舒唔舒服。離島嘅嘢多數濕笠笠同大件,處理好就無異味無意外。呢節講車廂擺位嘅三個重點。
沙灘墊、浮板、毛巾呢啲濕咗會臭,最好用防潮袋裝好,放喺尾箱或者腳下,唔好擺座位。如果係游完水嘅衫,用獨立袋封好,免得整個車廂都係咸水味。我見過最慘係有人將濕泳衣擺座位,去到一半漏晒水,成個人坐喺一灘水度。所以濕嘢一律尾箱密封,呢個規矩6座的士載客前都會提醒。你哋上車前執好,司機就唔使一路擔心漏嘢。
單車係離島神器,但上車最佔位。摺疊單車最好摺好放尾箱側,非摺疊就橫放車廂通道,用軟墊包住避免刮花。約車時講明單車數量,司機會安排。我載過兩部摺疊單車,摺好放尾箱,六個人坐得好鬆動。如果係大人細路各一部,最好預早講,我哋可以調配車型。單車擺位呢點,準備好就無爭議,到場才發現擺唔落就手忙腳亂。
帶住長者細路,座位排法最緊要。BB車摺好放腳下或者尾箱,長者坐後排中間易上落,細路坐窗邊扣好安全帶。我載過一家住大埔嘅六口去梅窩,阿嫲坐後排中間,落車唔使踎低踎低,佢一路話「早年搭巴士轉兩程,去到已經氣喘」,上咗車坐定先出發,舒服好多。BB車同長者位講明,司機就會排到最順,唔使你哋上車先爭位。
離島玩法五花八門,但歸納落嚟最常見就三類。針對唔同玩法,約車策略都唔同。呢節逐個拆。
長洲太平清醮係年度盛事,一家大細去湊熱鬧,帶住細路睇飄色。呢種局人多嘢多,約車去中環碼頭最穩,返程拎手信又一車載走。我載過一家六口去,細路睇完飄色興奮到唔停,返程喺車上瞓晒,阿媽話「早知約車就唔使自己揹咁多」。清醮期間碼頭超逼,約車直落落客區就慳返排隊時間,呢點太平清醮日特別重要。
南丫島係情侶同friend最愛,行山徑睇海景,落山食海鮮。呢種玩法嘢少啲,但單車同背囊唔少。約車去中環或者香港仔碼頭都得,視乎你住邊區。我載過一班後生去南丫島,佢哋背住大背囊行山,落船食完海鮮成身味,上車司機開窗通風,一路都舒服。南丫島回程船密啲,約車彈性大,食飽先 WhatsApp 叫車就得。
坪洲梅窩係露營熱點,一班friend帶齊帳篷睡袋去。呢種局嘢最重最多,帳篷袋、營釘、冰桶、爐具,六個人嘅裝備成座山。約車嗰陣講明「露營裝備多」,司機會配大尾箱車。我載過八人分兩架去梅窩,帳篷袋橫放尾箱,冰桶密封圈好,去到一次過落貨。露營局最怕就係散場執嘢亂,約車前喺6座的士講定「幾點執完」,到點就落車。
去程易,返程難,尤其離島尾班船之後,碼頭周邊根本冇車。呢節講返程約車嘅三個實戰位。
南丫島同長洲嘅海鮮手信最香,但上車就變味。冰鮮海鮮要用冰袋密封,放尾箱唔入車廂,免得整個車廂都係腥味。我上次載客去南丫島食海鮮,佢哋買咗冰鮮蝦蟹,用冰袋孖裝放尾箱,落車先拎,全程無味。如果係手信餅食就簡單,袋好就得。海鮮防臭呢點約車時講一句「有冰鮮」,司機就會擺尾箱,唔使你提醒。
玩到忘形錯咗尾班船,就係離島最慘嘅事。咁就要等第二天或者搭昂坪360轉東涌,麻煩到不得了。所以返程車一定按尾班船倒推,約好碼頭等。如果真係趕唔切,咪 call 返部去程車轉頭接,加錢但起碼返到市區。我試過接客去長洲,佢哋差十分鐘錯尾班船,好彩提前約咗返程車喺碼頭等,落船就上車,慳返一夜露宿。尾班船前約車,呢點冇得慳。
離島返市區,深夜碼頭周邊的士少到可憐。你喺冷風中等半粒鐘都未必有車,仲要拎住海鮮手信,真係慘過食屎。所以返程車一定要預先約,落船就上車。我試過載客去到中環,佢哋冇約返程,散場打嘢打到手軟都截唔到,最後call我轉頭接,加咗錢但起碼返到屋企。約返程真係慳回時間又慳錢,呢點離島客最易忽略。

離島約車值唔值,最後都係回歸錢。呢節講夾錢同約車慳法。
六人車最抵係坐滿六個人,人均攤極低。以去中環碼頭市區單程計,一部車百零蚊,六個人人均廿蚊,比每人搭的士平一大截。如果得三四個人,人均就高啲,但勝在準時舒服。我會建議人少就約細車或者夾埋friend,人均先至抵。消費者委員會都提醒消費者要比較服務同價錢,可參考消費者委員會嘅租車提示。夾錢呢家嘢,群組入面講清楚就無爭議。
離島約車有兩種計法:去程一單、返程一單分開計,或者包鐘等埋你玩完再送。包鐘適合玩得耐嘅局,司機等住你唔使急;分兩程適合準時走嘅局,慳返等錢。我多數建議離島局分兩程,因為你唔知玩到幾夜,包鐘等到尾班船咪大鑊。約車嗰陣問清楚邊種計法,寫死就無賴。我會同客人講明「去程先算,返程落船先約」,彈性最大。
最後講點約。WhatsApp 約車最方便,講明四樣就夠:人數、碼頭、開船時間、有冇特殊嘢(單車、BB車、冰鮮海鮮)。我哋車隊收到就會配車,唔使你操心。約車前查清楚收費包唔包隧道費,寫清楚就最穩。離島呢類行程,最怕就係臨時改來改去,所以約定好就盡量少改。用6座的士提早落單,去程接人返程接手信,成日先至真係冇憂。
問:去離島約車要提早幾耐落單最穩陣?
答:一般建議出門前兩至三個鐘落單,尤其週末朝早中環碼頭呢區,臨時叫車真係要等好耐。如果你係太平清醮或者公眾假期,最好朝早就已經約定去程同返程,司機可以預留時間唔會撞單。我試過週六朝早九點先落單去中環,等咗半粒鐘車才到,全班friend喺門口吹風,極唔抵。所以提早約係慳時間又慳煩。
問:帶單車去離島,點樣上六人車唔會阻住人?
答:摺疊單車最好摺好放尾箱側,非摺疊就橫放車廂通道,用軟墊包住避免刮花。約車時講明單車數量,司機會安排擺位。我載過兩部摺疊單車,摺好放尾箱,六個人坐得好鬆動。如果係大人細路各一部,最好預早講,我哋可以調配車型。單車擺位準備好就無爭議,到場才發現擺唔落就手忙腳亂。
問:南丫島買咗冰鮮海鮮,點樣上車唔會腥到成架車?
答:冰鮮海鮮要用冰袋密封,放尾箱唔入車廂,免得整個車廂都係腥味。我上次載客去南丫島食海鮮,佢哋買咗冰鮮蝦蟹,用冰袋孖裝放尾箱,落車先拎,全程無味。如果係手信餅食就簡單,袋好就得。海鮮防臭呢點約車時講一句「有冰鮮」,司機就會擺尾箱,唔使你提醒。
問:玩到忘形錯咗尾班船,點樣返市區?
答:咁就要等第二天或者搭昂坪360轉東涌,麻煩到不得了。所以返程車一定按尾班船倒推,約好碼頭等。如果真係趕唔切,咪 call 返部去程車轉頭接,加錢但起碼返到市區。我試過接客去長洲,佢哋差十分鐘錯尾班船,好彩提前約咗返程車喺碼頭等,落船就上車,慳返一夜露宿。尾班船前約車,呢點冇得慳。
問:帶埋長者細路一家大細去離島,約車合適嗎?
答:好合適,反而比搭巴士轉車輕鬆。長者唔使趕車落車行十分鐘,細路瞓着都唔使轉車嘈醒。約車時講明有長者同BB車,司機會停近入口方便上落。我載過一家住大埔嘅六口去梅窩,阿嫲一路話舒服,細路食飽瞓晒,落車直接抱上樓。家庭局飲得少,收費平夾又穩,係週末最慳心安排。
問:去離島約六人車,幾多人夾費最抵?
答:坐滿六個人人均最低,市區去中環碼頭人均廿蚊左右,比每人搭的士平一大截。得三四個人就人均高啲,但準時舒服值回票價。我會建議人少就約細車或者夾多兩個friend,人均先至抵。夾錢群組講清楚就無爭議,包鐘定分兩程都要事先問死。用6座的士落單,去程接人返程接手信最順。

作者
汽車科技與新能源車款的狂熱份子,專注於豪華 MPV 及電動的士的深度評測。他從寧靜度、避震舒適性、續航里程到實際載貨空間,以客觀數據與真實乘坐感受,為乘客拆解每款車型的優劣勢。在他的筆下,車輛不再只是冰冷的機械,而是承載每一次安心旅程的移動空間。