九成旅客都不知道！機場接送收費T2新安排你懂了嗎？

我揸車接送做咗咁多年，2026 年機場最重大嘅變化一定係二號客運大樓（T2）全面啟用——2026 年 5 月 27 日起，15 間航空公司（包括香港快運、香港航空、大灣區航空）陸續遷入 T2，香港機場正式進入雙航站樓時代。以前 book 車淨係講「去機場」就夠，而家要講清楚去 T1 定 T2，接機都一樣。對 book機場接送收費服務嘅客嚟講，了解 T2 新安排，接送先順。一句講晒：2026 年係機場雙航站樓元年，book機場接送收費服務，講清楚航廈，接送安排全面更新，人人都應該知。呢篇文章我會拆解 2026 年機場接送三大新動態——T2 正式啟用、T2 交通安排大更新、對機場接送嘅實際影響，最後再用三個真實故事話你知呢啲變化有幾實在。

新動態一：T2正式啟用，雙航站樓時代嚟到

第一個新動態，係 T2 正式啟用——香港國際機場二號客運大樓旅客離港設施喺 2026 年 5 月 27 日投入服務，15 間航空公司由當日起陸續將登記櫃枱由一號客運大樓（T1）遷入 T2。

邊啲航空公司搬咗去T2

邊啲航空公司搬咗去 T2？15 間航空公司陸續搬遷，包括三間本地航空公司：香港快運航空、香港航空同大灣區航空，目標係 6 月中前完成搬遷。據運輸署嘅資料，T2 離境大堂八個新行段提供超過 170 個登記櫃位，當中的 R、S、T、U 行段係全新自助登記區，旅客可以辦理自助登記同手機特快行李託運。

對旅客嘅意義

T2 啟用對旅客有咩意義？三個位：一、出發前要查清楚航廈（航空公司搬咗去 T1 定 T2，出發前一定要查）；二、自助登記更方便（T2 有自助登記區，快啲搞掂）；三、預留適應時間（T2 啟用初期交通繁忙，提早計劃行程）。T2 啟用仲有幾個實際影響：一、book 車要講航廈（以前話「去機場」就夠，而家要講清楚 T1 定 T2）；二、報價更準（航廈距離影響車程，講清楚報價先準）；三、行程預鬆（T2 啟用初期交通繁忙，預鬆時間最穩陣）。T2 正式啟用，呢個就係機場接送收費2026 年機場接送第一課：知航廈，早安排。

新動態二：T2交通安排大更新

第二個新動態，係 T2 交通安排大更新——T2 啟用之後，機場一帶交通安排全面更新，的士、巴士、港鐵都有新安排。

交通配套點樣更新

T2 交通配套點樣更新？連接 T2 落客區嘅翔天路由 5 月 27 日凌晨零時起開放；機場快線機場站連接 T2 嘅三號月台（往博覽館站方向）同四號月台（往香港站方向）已經啟用；29 條機場巴士路線（A 線）及 17 條通宵機場巴士路線（NA 線）往機場方向嘅服務，停靠 T1 後途經 T2 落客區。據政府新聞網嘅報道，T2 由一條短程有蓋行人通道連接三號停車場，六層高停車場提供逾 1,000 個車位——交通配套，全面更新。

的士安排維持不變

搭的士嘅安排係點？運輸署表示，一號客運大樓接機大堂外的士站，以及一號停車場旁邊嘅預約的士上客區，位置維持不變。乘客可以喺 T2 離港層落客區上落車，接機就返 T1 接機大堂外嘅士站。的士安排維持不變有咩好處？三個：一、乘客唔使重新適應（接機位置冇變，唔使搵路）；二、預約的士上客區照舊（一號停車場旁，尷尴尬尬都冇，book 車司機都熟）；三、送機可以喺 T2 落客（T2 離港層落客區，直接落車）。的士安排，位置不變，呢個就係機場接送收費2026 年機場接送第二課：位置不變，接機放心。

新動態三：對機場接送嘅實際影響

第三個新動態，係對機場接送嘅實際影響——T2 啟用之後，book 車流程有咩要變？三個位要注意。

book車要講清楚航廈

第一個影響：book 車要講清楚航廈，以前講「去機場」就夠，而家要講清楚「去 T1 定 T2」（航空公司所在地），司機先知道去邊個航廈接。據香港經濟日報嘅報道，T2 啟用初期交通較繁忙，市民旅客應提早計劃行程——book 車講清楚航廈，接送先順。點樣講清楚航廈？三個位：一、查航班航空公司（航空公司喺 T1 定 T2，官網或 App 查到）；二、book 車時講埋（講「去 T2」，司機送啱位）；三、出發前確認（T2 啟用初期有航空公司陸續搬遷，出發前再確認一次）。book 車講清楚航廈，呢個就係機場接送收費2026 年機場接送第三課：講航廈，接送順。

接機位置要確認

第二個影響：接機位置要確認，接機乘客喺 T1 接機大堂外嘅士站等候，預約的士喺一號停車場旁上客區上車，位置不變，不過要確認航班降落喺邊個航廈（部分航空公司降落 T1）。接機確認有咩貼士？三個：一、確認航班降落航廈（部分航空公司離港喺 T2、抵港喺 T1，要查清楚）；二、提供航班編號（司機有追蹤，延誤都知）；三、確認等候安排（接機免費等候時間，問清楚）。接機位置確認好，呢個就係機場接送收費2026 年機場接送第四課：接機確認，冇行錯。

預鬆時間適應新安排

第三個影響：預鬆時間適應新安排，T2 啟用初期交通繁忙，緊急事故交通協調中心密切監察機場一帶交通，旅客應提早計劃行程，預留時間適應新安排。預鬆時間有咩實際貼士？三個：一、提早出發（T2 啟用初期交通繁忙，提早出發最穩陣）；二、多預 15-20 分鐘（適應新安排，預鬆就順）；三、留意交通消息（電台、電視、運輸署網頁，隨時更新）。預鬆時間，呢個就係機場接送收費2026 年機場接送第五課：預鬆時間，接送穩陣。

三個新動態背後嘅真實故事

講完三個新動態，分享三個我喺工作入面親身遇到嘅故事，等大家感受吓呢啲變化係點樣落地。

第一個係「T2搬遷」嘅故事。有位客搭香港快運，book 車時淨係話「去機場」，點知航空公司已經搬咗去 T2，落車先去咗 T1，要行返去搭機場快線過去 T2，搞到好趕。佢話：「如果提早知 T2，就唔使咁狼狽。」T2 搬遷，book 車講清楚航廈，呢個係我幫好多客重新安排過嘅經驗。佢仲話，以前搭飛機最怕就係行錯航廈，而家 T2 啟用之後，兩座客運大樓有機場快線接駁，行錯都仲有得救，不過點都係提早知道好過事後補救。呢個故事話我知，T2 時代 book 車，講清楚航廈，係最基本嘅嘢，做咗就唔使慌。

第二個係「自助登記」嘅故事。有位客喺 T2 用自助登記加手機特快行李託運，成個過程快過以前排隊，佢話：「T2 自助登記真係快，慳返好多時間。」T2 新設施，自助登記方便，呢個係旅客最直接感受到嘅變化。佢仲話，以前一家人去旅行，排隊登記都要成半個鐘，而家 T2 自助登記，十幾分鐘就搞掂，慳返嘅時間夠食個早餐先上機。不過佢都提醒，自助登記要預先喺手機做啲步驟，唔熟嘅話第一次可能慢啲，預鬆少少時間就冇問題。T2 自助登記帶嚟嘅方便，係實實在在慳到時間，呢個係我送客時親眼見到嘅變化。

第三個係「接機位置」嘅故事。有位客接機，以為航空公司搬咗 T2 就要去 T2 接，點知接機大堂仲喺 T1，好在我同佢講清楚接機位置不變，先冇行錯。接機位置，確認清楚先出發，呢個係我成日同接機客講嘅位。佢之後話，好彩問清楚，如果唔係去到 T2 先知接機喺 T1，行來行去仲要攞行李，真係會煩到爆。呢個故事話我知，T2 時代接機，離港同抵港可能唔同航廈，接機前一定要確認航班降落位置，先至唔會行錯路，呢個係我接送咁多年總結出嚟嘅經驗。

常見問題

去T2坐飛機，交通有咩選擇？

問：去 T2 坐飛機，交通有咩選擇？

答：選擇多，機場快線三號四號月台直達 T2、29 條 A 線及 17 條 NA 線巴士停靠 T2 落客區、的士或私家車可以喺 T2 離港層落客。Book 車去 T2，講清楚航廈，司機送到位。

咩航空公司喺T2？

問：咩航空公司喺 T2？

答：15 間航空公司陸續遷入，包括三間本地航空公司（香港快運、香港航空、大灣區航空），6 月中前完成搬遷。出發前查清楚航空公司喺邊個航廈，查清楚，冇行錯。

T2幾時正式啟用？

問：香港國際機場 T2 幾時正式啟用？

答：2026 年 5 月 27 日，15 間航空公司（包括香港快運、香港航空、大灣區航空）陸續遷入 T2，目標 6 月中前完成搬遷。T2 啟用，雙航站樓時代。

book車要講清楚航廈嗎？

問：book 機場接送，要講清楚航廈嗎？

答：要，航空公司搬咗去 T1 定 T2，book 車時講清楚，司機先知道去邊個航廈。講清楚航廈，接送先順。

接機位置有冇變？

問：T2 啟用後，接機位置有冇變？

答：冇變，一號客運大樓接機大堂外的士站，以及一號停車場旁邊嘅預約的士上客區，位置維持不變。接機位置，確認清楚先出發。

T2有咩新設施？

問：T2 有咩新設施？

答：T2 離境大堂八個新行段提供超過 170 個登記櫃位，R、S、T、U 行段係全新自助登記區（自助登記+手機特快行李託運），旅客捷運系統接駁 T1 登機閘口。T2 新設施，自助登記更方便。

T2有幾多停車位？

問：T2 附近有幾多停車位？

答：三號停車場六層高、提供逾 1,000 個車位，由短程有蓋行人通道連接 T2。自駕或接送，三號停車場就方便。

接送收費有冇因為T2而變？

問：機場接送收費，有冇因為 T2 啟用而變？

答：收費結構冇變（視乎實際情況及預訂時段），不過 T1/T2 距離影響車程時間，book 車時講清楚航廈，報價先準確。講清楚航廈，報價準，冇爭拗。