
约班友去西贡海边烧炭烧烤,最怕嘅唔係火候唔够,而係去到一半发现冇车返。冰鲜肉、炭炉、啤酒、折叠枱櫈加埋四五个人,普通私家车位都未必够,更遑论散场凌晨如果饮咗两杯,根本唔可以再揸车。想玩得尽兴又安全,预先的士預約一部六人座的车最稳阵,人同装备一趟装齐,去到偏远离岛场口落车,玩完仲有车接返市区。呢篇同你拆解烧烤场接送嘅各种伏位同准备方法,等你下次约友可以放胆玩。

香港嘅烧烤场多数摆在郊区,西贡、大棠、元朗南生围呢啲地方,公共交通去到某个站就要转步行,拖住个冰桶行半粒钟真係好攞命。我见过多数人去烧烤都系临时才谂交通,结果去程勉强挤上小巴,回程就傻眼,叫车叫到天光都未必有。所以先讲清楚,点解烧烤场最忌冇安排好接送。
西贡万宜路、大棠果园路一带,入黑之后小巴班次疏到得返几班,末班车一过,手机叫车又未必肯去偏场。运输及物流局亦在官网提醒市民前往郊区景点要预早计划交通安排,免得滞留半路。运输及物流局呢个提示唔系讲笑,我载过一班客,佢哋喺西贡海边烧到半夜,本来谂住搭的士走,点知该区深夜车少,等咗成个钟都叫唔到,最后要朋友落市区揸车转返头接,折腾到天光先返到屋企。
烧烤嘅灵魂在于啲肉系新鲜冻住,冰桶一开,温度慢慢升,拖得耐啲就变味甚至发臭。如果你先坐小巴去大站,再等车转场,个冰桶摆喺太阳下底半个钟,入面嘅鸡翼猪扒已经唔敢食。冰鲜嘢最怕周转,一车直送场口先系正确做法,落车即刻开烧,肉质先有保障。我试过帮客将冰桶由西贡转两程送去场,到埗时表面已经微暖,佢哋惟有将就食,可惜咗成桶好肉。
烧烤同啤酒简直系孖生兄弟,朋友聚会边个唔饮两杯。但香港对酒后驾驶零容忍,饮咗就要揸车返去系犯法又危险。香港电台多年来都做紧唔同形式嘅反酒驾宣传,提醒市民饮咗酒就唔好碰軚盘。我载客嘅经验系,凡系烧烤团,回程十居其九都有人饮过,预先安排代步车比临时揾代驾稳阵得多,起码唔使有人捱眼瞓开车送大家。
烧烤装备嘅体积永远被低估。一个二十公升冰桶、两座炭炉、两袋炭、折叠枱櫈、四袋食材、仲要加几支酒同水,铺开嚟好似搬屋。四门私家车尾箱塞爆都未必装得落,更莫讲要坐人。六人座的车尾厢空间明显宽裕,人坐得好松,装备又唔使叠到变形,呢点系普通轿车比唔上嘅。所以去烧烤,车的容量先系第一考虑,唔好等到当场才发觉装唔落。想解决呢个烦恼,预先安排一部六人座最实际,人同装备分开坐都唔会挤。
讲到底,烧烤场接送嘅核心需求就三个字:装得落、去得到、接得返。的士預約呢种一口价包车服务,正好对住呢三个痛点。我帮唔少朋友安排过,总结出几样最实用嘅安排方法,下次你可以照办煮碗。
六人座的车好处在於座位同载货空间都够阔落,五个人加装备一车搞掂,唔使分两部车各自揸路。上次我帮一班同事去大棠,佢哋原本谂住两部轿车,后来改叫一部六人座的士,冰桶炭炉放尾厢,人坐中排仲可以摊开袋零食,成个过程顺好多。装齐一部车,沟通成本都低,唔会有人跟唔上队,亦唔使两部车各自揾路去同一个场。
烧烤场多数偏远,最怕普通车去到半路讲「呢度要加偏远费」。预先的士預約嘅好处系一口价包晒,驶去西贡万宜路定系元朗南生围都系同一个价,冇临场反价。收费视乎实际情况及预订时段,但大致上出发前已经讲清楚,你个心先定。呢种透明感对去郊区玩嘅人嚟讲好重要,唔使一路担心回程被宰,玩嘅时候先可以放开怀抱。
烧烤最容易玩过头,原本谂住十点走,变咗凌晨两点先散。呢个时候最惊叫唔到车,但预先约好嘅回程车系按你预约时间到,唔会因为你玩耐咗就走咗去。我试过凌晨三点接一班西贡客,佢哋饮到尽兴,上到车倒头就瞓,安全返到旺角。预先约返程,等于买咗个安心保险,玩几耐都唔使惊冇车,呢个安排对一班饮咗酒嘅人嚟讲最值钱。
装备上车有少少学问。炭炉最好用胶带固定或者放低啲,冰桶要企稳防侧泻,酒就同冰块分开免得撞烂。司机多数会提醒你摆法,呢点预约车比临时截车专业,因为司机熟悉载货摆放。我见新手将冰桶放后座,转弯一泼湿晒啲衫,其实放尾厢加个软垫垫底就稳。预约时顺口讲一声「有冰桶有炭炉」,司机会预留位,落车嗰阵亦会提醒你执齐啲嘢。呢啲细节,正正系预约比起临时截车优胜嘅地方。
讲咁多理论,不如讲几个我亲眼睇过嘅真实个案。呢几单唔系虚构,系载过嘅客嘅故事,你可以对照下自己嘅情况,睇下边款最似你哋班友。
阿明同四个中学同学约咗西贡万宜路海边烧炭,佢哋周五晚七点开工,带咗成个冰桶嘅腌肉同二十支啤酒。去程佢哋叫咗部六人座的士,冰桶炭炉一嘢入尾厢,五个人中排摊开食零嘴,一路唱住歌去到场。玩到凌晨两点,几支酒清晒,阿明打本约好嘅回程车准时到,几个人瞓晒去。佢后来同我讲,最值得就系回程有车,唔使有人捱眼瞓揸车,第二日仲可以精神返工,呢次烧烤先真系放松到。
陈太同老公、家婆、两个仔女,约咗大棠果园路农庄烧烤。装备除咗炭炉冰桶,仲有BB车、一袋玩具、两煲汤。普通车根本装唔落呢堆嘢,佢预约嘅六人座一部装齐,家婆坐得舒服,细路嘅玩具放脚边唔使掟来掟去。陈太话最紧要系老人家唔使迫,去程半个钟车程家婆瞓咗一阵,玩嘅精神都好啲。回程两仔女攰到瞓晒,佢话如果当日揸自己部车,根本唔知点摆啲嘢同点安置家婆。
有间公司搞团建,十几个同事去西贡,分两批出发。我帮佢哋安排两部六人座的士,装备分两车,人亦分坐,到咗场口一齐摆。回程有同事饮咗酒,就坐我部车,清醒嗰啲坐另一部。负责人话如果冇预先安排,当日肯定大乱,有人要捱揸车、有人要等车。两批预约时间错开半个钟,落场唔塞车,成个活动由朝到晚都顺畅。佢话下次团建第一个预订嘅一定系车,唔系场地。想複製呢种顺畅,最紧要系出发前就做好的士預約,话畀司机知你哋几多人、几多装备,佢先可以派合适嘅车同预留空间。

烧烤场接送好多细节,临场才谂多半会漏嘢。我习惯叫客落单前先对一次清单,确保当日唔手忙脚乱,玩得安心又尽兴。
落单前先将装备数一次:冰桶几个、炭炉几座、几袋炭、几袋食材、酒水几多、有冇BB车或轮椅。数字讲畀司机听,佢先判断一部车够唔够。我试过客讲「几件嘢啫」,去到发现三袋炭加两个冰桶,尾厢勉强塞,险冇位放人。清单列清楚,派车先准确,呢个步骤唔可以懒,尤其系十人以上嘅大团。
烧烤最易迟到,因为入炉前要生火、执枱、摆放,唔係落车就食。预约去程时间要预早少少,回程就同司机讲「玩完揾司机」定好一个大致钟数。我建议回程预约留多半个钟缓冲,咁样食饱饮醉唔使赶住走,体验先好。赶时间嘅烧烤好容易变赶命,反而慢慢食先回味到炭香,呢个松弛感正正系约车嘅意义。
烧烤场路口多,司机导航有时去错支路口。落单时讲清楚落车点,例如「西贡万宜路近某某场牌坊」定系「大棠果园路某某农庄门口」。最好发个定位畀司机,咁样佢直接泊到门口,你唔使拖住冰桶行远路。香港01曾报道西贡周末交通挤塞、车位难求,所以落车点讲得越精准,当日越顺,唔使绕路兜圈浪费时间。
回程最怕人散晒,有人去完厕所有人仲食緊。出发前同班友讲好集合时间同地点,例如「凌晨两点场口巴士站等」,全部人准时到齐,司机一到就走。我载过最混乱嗰次,系有人落咗单去摸黑捉蟹,搞到全车等佢半个钟。回程约定点,系对全团人嘅尊重,亦系司机准时到嘅前提。预先安排好的士預約,回程时间地点一次讲清楚,散场就唔会乱。
烧烤场嘅乐趣,在于一群人围住炉火,肉香混住海风或者草香,饮两杯吹下水。但呢份尽兴嘅前提,系去得返、返得嚟。预先安排好的士預約一部六人座,人同装备一趟装齐,偏远场口直接落,饮醉凌晨仲有车接,你先可以真正放胆玩。下次约友烧炭,记得先将交通搞掂,其余嘅,就交畀炉火同啤酒啦。
問:去烧烤场预约的士要点提前几耐先稳阵?
答:周末同公众假期建议提前一两日预约,因为去郊区嘅六人座车辆有限,临时叫好多时会冇车。平日下午可以即日约,但为免车位满我都建议早半日落单。大团十几人更要早两三日约,确保派到两部车,唔好等当日先手忙脚乱。
問:去西贡或者元朗南生围呢啲偏远场,会唔会临时加收偏远费?
答:预先预约嘅系一口价,驶去边区都系出发前讲定嘅价,唔会临场加,偏远场地已经包埋喺报价入面。临时截车先有加价风险,所以预约比街头揾车着数。落单时讲清楚去边个场,司机会报实价,出发前就知要畀几多。
問:我哋去十个人加好多装备,一部六人座装唔装得落?
答:六人座标准坐六人,人多装备重可以预约两部车分载,或者减啲人坐一部、装备放另一部。落单讲清楚人数同装备量,司机会建议派几部。唔好硬塞,安全舒适都重要。
問:烧烤饮咗酒,回程点叫车最安全又唔使揸车?
答:最稳系出发前就约定回程车,饮咗酒直接上预约好嘅车,绝对唔好碰軚盘。香港对酒驾零容忍,代驾未必随时叫到,预先约好返程车就最慳心。玩到几点都有车接,呢个安排最着数。如果班友有人清醒,亦可以安排佢坐另一部车,但饮咗酒嗰几个一定要搭预约车,安全最紧要。
問:司机可唔可以驶入烧烤场里面落客,定系只可以落去路口?
答:部分场地允许车辆驶入门口卸装备,部分只可以到路口。落单时讲清楚你嘅场地,司机会评估。如果只可以到路口,你哋就要拖装备行一小段,所以冰桶最好有辘或者两人抬。预先讲明,当日唔会失预算。我建议出发前上网睇下该场嘅车辆管制,或者问场主,咁样落单时可以同司机讲得准。
問:去程约咗一部,回程想约另一部得唔得?
答:完全可以,去程回程系独立预约,你可以按当日人数装备变化调整。例如去程装备多约大车,回程人少就约小车慳啲。不过我建议回程都约同一间,因为司机识你哋嘅落车点同习惯,衔接更顺。预先做好的士預約,成件事就清清楚楚,去得返嚟,呢个先系烧烤最尾嘅胜利。

作者
自稱「把的士後座當作流動辦公室」的旅遊愛好者,熱衷於挖掘香港不易抵達的秘境景點。無論是南區隱藏海灘、新界百年圍村,還是夜間山頂觀景秘境,他總能規劃出最順暢的包車路線。深信一台寬敞舒適的六座的士,不只是交通工具,更是開啟香港深度之旅的鑰匙。