
做機場接送路線規劃這麼多年,我最常遇到的一種家庭,就是四至六個人一起飛,同行有位有特別需要的長輩。這類機場接送收費安排,最順的做法是一車直達、不用中途轉車轉環境,並且提早講明需要多少時間同協助,收費視乎實際情況及預訂時段。去年有位客人李太,一家五口去日本,同行的媽媽有早期認知障礙,一進到機場人流多的地方就開始慌,反覆問「我們是不是走錯路」,最後他們提早三個鐘出門口、一家人一車直達,才順利上機。
以下會分開講聽障、視障同認知障礙三種長輩各自的需要、人多擠迫同上落車的照顧重點、一家人一車過的好處,以及下單時要講明的細節,同航班有變動時怎樣準備 Plan B。
關鍵要點
- 聽障、視障同認知障礙長輩的需要很不同:一個靠面對面慢慢講,一個要人手引路,一個最怕陌生環境同流程混亂
- 人多擠迫同上落車係最大考驗,要預鬆時間、預多人手攙扶,不可以趕
- 一家人一車過,不用中途轉車轉環境,長輩不用重新適應陌生地方
- 下單時講清楚上落要慢、要人手協助、要預留等候,方便安排,收費視乎實際情況及預訂時段
- 航班或路面有變動,要更早備好 Plan B,不要臨場才算

一家人帶長輩去機場,不同的特別需要,照顧重點差很遠。下單前先搞清楚屋企人屬於哪種情況,溝通同安排都會順很多。
機場廣播、車上提示,對聽障長輩來講很多時都聽不清楚。登機口有沒有變、幾時登機、甚至車上要在哪裡下車,他們都可能接收不到。所以同聽障長輩溝通,最要緊面對面、慢慢講,讓他們看到口形同表情。一家人係機場,最好安排一位家人貼身同行,重要資訊用手指、手機打字或者簡單手勢再覆述一次,不要只是靠他自己聽廣播。上車前,司機同長輩講話亦最好面對面,講清楚下車位同預計時間。
視障長輩看不清楚指示牌、路線同行人流向,由進機場到走去閘口,每一段都最好有人牽著手引路。上落車係高風險位:車門位置、路邊高低差、行人路同車道的距離,都要有人提聲。走去閘口時,可以讓長輩輕輕搭住手肘,由家人行前半步帶路,同時口頭講「前面有樓梯」「跟著轉左」。這些細節不難,但必須預時間同預人手,不可以下車即刻行。
早期認知障礙(失智)長輩,在熟悉的屋企可以很正常,但一到陌生環境就很容易混亂。機場人多、聲音雜、流程又多步驟,下機、過關、拿行李、走去上車,每一步都係陌生的,長輩會反覆問、會迷路、會焦慮。所以這類長輩最不適宜獨自等候,亦不適合長時間站在人多擠迫的地方。安排上最好盡量縮短他在機場走動的時間,由家人在身邊一路陪著,行程越簡單直接越好。要留意的是,任何同認知、聽力或者視力相關的評估同照顧,都應該聽取醫護及相關專業人員的指示,本文只講出行安排。
機場係全世界最繁忙的地方之一,對有特別需要的長輩來講,最難捱的往往就係人多擠迫。辦理登機的人龍、過關的人流、扶手電梯上的推撞,樣樣都會令長輩緊張。認知障礙長輩尤其明顯:人群一密,他們就想找返熟悉的人,手要牽實,一鬆手就慌。有些家庭會安排一位家人行前面開路、一位牽實長輩,另外的人拿行李,分工清楚就不會亂。
另一環係上落車。有特別需要的長輩上落車,需要多些時間同人手攙扶。車門開那一刻要有人扶、要有人看著腳、行李不要阻住落腳位。這個過程急不來,一急就很容易弄傷或者嚇著長輩。所以約車時,最好預鬆整個上落流程的時間,讓長輩慢慢來,不要當普通乘客那樣三兩秒上落。如果航班時間有得選,盡量避開最繁忙的時段,人流少些,長輩都會舒服些。這兩環做得好,整程的壓力即刻小一半。
帶有特別需要的長輩去機場,最大的好處就係一家人一車過。中途轉車、轉環境,對長輩來講係另一重挑戰:每轉一次車,就要重新找位、重新扶上扶落、重新適應陌生的空間同氣味。坐公共交通,隨時要轉幾程,還要在人流中站同行;就算叫的士,都可能因為人多截不到、要分車。
一架六座車,四至六個人加行李通常一車載得完,一家人由屋企門口直達機場,長輩中途不用下車、不用轉環境,熟悉的家人一路陪著。這種連續性對有特別需要的長輩特別重要,因為他們最需要的,就係少些變化、多些熟悉感。
有些家庭覺得人多就分兩架車,感覺會快些。但實際操作起來,分車反而多幾重折騰:兩架車要同時到達、長輩要決定跟哪架、行李要分好哪件上哪架,任何一架遲到,全家就要一齊等。對有特別需要的長輩來講,同家人分開、要重新認人同事,反而更不放心。一家人一車過,長輩全程跟著熟悉的人,不用分心,亦不用在兩架車之間走來走去。想了解一家人一車過的機場接送收費係怎樣安排,可以在下單時直接問清楚。
講到收費,很多家庭以為人一多,收費就自然跟著升,其實真正影響安排的,係你有沒有提早講明特別需要。上落要慢、需要人手協助、要預留等候,這些要求一早講清楚,服務方先可以預留足夠時間同人手,編排得順,收費亦會視乎實際情況及預訂時段。相反,如果去到先講,服務方可能臨時要調動,安排自然沒那麼順。
我試過跟一位陳伯的個案。陳伯聽障,一家人帶他去泰國。他們下單時已經講明長輩聽不清楚、上落要面對面慢慢講、要預多時間攙扶。結果司機到門口時主動下車、面對面同陳伯打招呼,慢慢講清楚路線,還預早了十五分鐘到。整程最順的位,就係這個「事先講明」。陳伯的兒子事後說,爸爸全程沒有緊張過,因為他覺得有人明白他。這個例子說明,機場接送收費的體驗好不好,特別需要講得越清楚,差別就越大。

除了講明上落要慢、要人手協助,還有幾樣要求最好一次過在下單時講清楚:
這幾樣講得越具體,服務方越容易安排,收費亦會按實際情況同預訂時段去定,不會到臨場先發現估錯。下單時最好用文字或訊息再確認一次,有紀錄可查,對雙方都好。想看多些機場接送收費的安排細節,預約時直接問最實際。
帶著有特別需要的長輩,Plan B 特別重要。航班一旦延誤或者取消,整個安排就要臨時改;路面有意外、大塞車,亦可能趕不及。這類變動對普通家庭係麻煩,對有特別需要的長輩就係另一重壓力:等得久、環境又陌生,很容易累同焦慮。
所以安排時,最好一早想定幾樣:第一,出門時間預鬆,寧願早些到機場,都不要臨尾趕;第二,如果航班延誤,長輩要在哪裡等、怎樣安排他坐下休息,事先同家人分工;第三,留下司機或者服務方的聯絡方法,萬一要改時間,可以即刻通知。如果由同一位司機跟足全日,改動起來反而更容易協調,不用每程重新撲車。航班動態一向以航空公司官方公布為準,Plan B 不是要你估中所有變化,而是變化來到的時候,你已經有準備。
機場接送的收費一律視乎實際情況及預訂時段。路程、時段(凌晨同深夜可能不同)、等候時間、人數、行李件數,加上特別需要的協助要求,樣樣都會影響最終報價。帶有特別需要長輩的家庭,尤其建議提早預約,並一次過講清楚上落要慢、要人手協助、要預留等候這幾點。
如果對收費有疑問,最好預約前逐項問清楚,可以的話要求文字或訊息確認,保障自己。想了解消費者權益同預約消費的提醒,可以參考消費者委員會的公開資訊;官方交通同機場資訊,可以留意政府新聞網的公布;本地出行相關消息,亦可參考香港電台。以上只是方便你查資料的渠道,具體安排仍以預約時的機場接送收費實際情況為準。
帶著有特別需要的長輩去機場,安排得好,整程可以很順;安排得差,就係一路緊張。記住幾個重點:聽障長輩要面對面慢慢講,視障長輩要人手引路,認知障礙長輩最怕陌生環境同人多擠迫;人多同上落車係最考驗照顧的兩環,要預鬆時間、預多人手;一家人一車過,不用中途轉車轉環境,長輩不用重新適應。
我記得另一位客人黃婆婆,有視力障礙,女兒帶她飛去探親。他們一車過,由屋企直達機場,女兒一路牽著婆婆手行、慢慢講去哪,婆婆整程都笑住。女兒說:「不用轉車,媽媽就不用怕。」一句話講完重點。無論你們係哪種情況,機場接送收費的安排都值得提早規劃:選一架車、一家人一起上,講清楚長輩需要多少時間同協助,行程自然鬆動好多。出發前同屋企人開個短會,分工好,就可以安心起飛。
問:屋企位長輩聽障,坐車時怎樣同司機溝通最順?
答:最好面對面、慢慢講,讓長輩看到口形同表情。下單時可以講明長輩聽障,請司機上車前主動下車、面對面打招呼同講路線。重要資訊例如下車位、預計時間,可以用手機打字或者簡單手勢再覆述一次。一家人最好安排一位貼身同行,不要只是靠長輩自己聽車上或者機場廣播。
問:視障長輩上落車,要怎樣才安全?
答:上落車係高風險位,要有人牽著手、提聲講清楚車門位置同路邊高低差。可以讓長輩輕輕搭住手肘,由家人行前半步帶路,同時口頭提示前面環境。約車時講明有視障長輩,請司機預鬆時間、在安全位置停車,不要下車即刻行。記住要預多些時間同人手,不要趕。
問:認知障礙長輩一見人多就慌,機場安排要怎樣做?
答:認知障礙長輩最怕陌生環境同人多擠迫,安排上最好縮短他在機場走動同等候的時間,由家人在身邊一路陪著,行程越簡單直接越好。一車直達可以避免中途轉車轉環境,減少他要重新適應的機會。若長輩情況需要特別照顧,建議先聽取醫護及相關專業人員的指示。
問:提早講明長輩特別需要,會不會令收費不同?
答:收費一律視乎實際情況及預訂時段。提早講明上落要慢、需要人手協助、要預留等候,主要係方便服務方預留時間同人手去安排,令流程更順。路程、時段、等候時間、人數同行李件數都會影響報價。想知清楚,最好預約前逐項問,並要求文字或訊息確認。
問:如果長輩有輔助犬(例如導盲犬)同行,可不可以一起上車?
答:可以安排,但必須提早講明。下單時講清楚有輔助犬同行,方便服務方預留空間同作出安排。本文不談輔助犬相關收費,實際安排請以預約時服務方的說明為準。
問:航班延誤或者路面有變,帶著長輩可以怎樣準備?
答:最好一早預鬆出門時間,寧願早到都不要臨尾趕。事先同家人分工:航班延誤時長輩在哪裡坐下休息、由哪個陪伴。留下司機或者服務方的聯絡方法,方便臨時改時間。如果由同一位司機跟足全日,改動起來更容易協調。航班動態以航空公司官方公布為準。

作者
自稱「把的士後座當作流動辦公室」的旅遊愛好者,熱衷於挖掘香港不易抵達的秘境景點。無論是南區隱藏海灘、新界百年圍村,還是夜間山頂觀景秘境,他總能規劃出最順暢的包車路線。深信一台寬敞舒適的六座的士,不只是交通工具,更是開啟香港深度之旅的鑰匙。