五選手一教練靠機場6人的士一次載齊器材趕國際賽包機的實戰故事

機場6人的士點樣接送電競職業戰隊出國比賽：教練選手同器材一次載齊：

職業電競戰隊出國參加國際賽事，一行通常係五名選手加一名教練或者經理，背囊、電競電腦硬箱、顯示器軟包、隊服、外設一大堆，清晨或者深夜包機最易手忙腳亂。最穩陣嘅做法，係預約一架機場6人的士，一部六座車就可以一次載齊全隊同所有器材，司機識得平放顯示器、硬箱唔好疊壓，省返分兩架車嘅麻煩同風險。下文我會講點樣預約、車廂點擺位、教練選手坐邊、落機回港點接，仲會分享幾次我親身載戰隊出門嘅經驗。

電競戰隊出國比賽嘅接送難題

職業電競隊出門同普通旅客好唔同。普通一家大細出遊，幾個喼就搞掂；戰隊出門，每人一個背囊已經平常，加埋電競電腦硬箱、顯示器軟包、鍵盤滑鼠耳機外設袋，行裝又多又貴重又易碎。清晨六點包機，或者深夜十二點紅眼航班，大家仲未瞓醒就要摸黑出門，一個唔小心器材掟郁咗，去到比賽現場開唔到機，成隊人就廢咗。呢類接送最考司機經驗，亦最考事前溝通，預約嗰陣就要講清楚人數同器材。

一行六個人加幾大件器材先搞得掂

五名選手加一名教練，六個人剛好坐滿一架六座車。但重點唔係人，係器材。電競電腦硬箱通常係一個長方體，裝住主機或者高階筆電，重十幾磅；顯示器軟包係扁身軟墊袋，最怕壓；外設袋裝鍵盤滑鼠耳機，零零碎碎。保守計，全隊起碼有六件大件器材，加六個背囊。四座嘅士根本擺唔落，就算勉強塞，顯示器一定俾壓住，風險太高，隨時變成去咗機場但開唔到賽。我揸咗幾年車見過一隊，硬係叫咗部四座車，結果顯示器要擺喺膝頭，去到機場先發現屏幕俾人坐凹咗。所以人數同器材一早數清楚，係接送第一步，唔好到門口先計。仲有隊服同外設袋雖然輕，但佔位，塞喺座椅底就最慳位。

顯示器同電腦硬箱點樣會爛

顯示器最脆弱，屏幕玻璃一郁就裂，官方都提醒旅客要小心攜帶易碎電子品，香港消費者委員會亦講過不少旅客因為託運易碎品而報銷嘅個案。電腦硬箱雖然有保護殼，但疊壓之下邊位變形，主機板鬆脫都有可能。我見過有戰隊貪方便將硬箱疊喺顯示器上面，落車一打開，屏幕出咗一條光管線，當場廢咗半幅畫面，後來成隊要借主辦方嘅後備機，士氣即時低咗一大截。

清晨深夜包機最考司機經驗

包機時段通常唔係朝早就係半夜。朝早大家仲未醒，半夜大家想瞓，情緒同反應都慢半拍。呢個時候司機就要主動幫手搬、幫手擺，唔可以淨係企喺度等。揸咗幾年車見過唔少，最驚險係有次戰隊趕凌晨航班，落樓梯嗰陣顯示器軟包差啲甩手滑落，好彩我眼明手快托住。所以預約嗰陣，一定要同司機講清楚時段同器材數量，必要時用機場6人的士預約備註欄寫明，司機出門前就執好車廂。

點解揀機場6人的士最穩陣

講到載電競戰隊，機場6人的士係我最推薦嘅選擇。六座車空間大，人同器材可以分開擺，司機又熟機場航廈路線，唔會臨時揾路。下面講三個最實際嘅理由，等你知道點解呢類接送值得花少少心機安排，唔好貪平叫普通四座車。

一架六座車載齊全隊唔使分兩餐

最怕就係分兩架車。一架載人一架載器材，到咗機場要先會合，器材車慢咗人就要等，包機時段唔等人。一架六座車，六個人坐滿，尾箱同後座空位擺器材，一車過最穩陣。我載過一隊去首爾參賽嘅本地戰隊，五個選手加教練，六件大器材，一部車直達禁區閘口，連機場快綫都唔使轉，教練話咁樣最定驚，去到先有精神對戰。

司機識得平放顯示器軟包

顯示器軟包一定要平放，唔可以側放疊壓。有經驗嘅司機會先將尾箱清空，墊啲軟物，將顯示器平鋪喺最底，上面再擺輕嘅背囊。呢個功夫唔係每個司機識，所以預約嗰陣要指明要識擺電競器材嘅司機。記得有次載一隊去台北參賽，教練特登早半個鐘落樓，就係等我用軟墊包好兩塊顯示器，平放喺尾箱底，去到桃園機場開箱檢查，塊屏幕靚過出門嗰陣，選手開心到拍手。如果你哋有兩塊以上顯示器，我會一塊疊一塊中間隔軟布，千祈唔好側放，側放嘅話巴士一轉彎就碌來碌去。平放另一個好處係司機搬嗰陣好發力，唔使怕拋，戰隊見到司機咁執位都定啲。

硬箱唔好疊壓嘅擺位學問

電腦硬箱雖然硬，但都唔好疊喺其他人嘢上面，尤其唔好壓住顯示器。正確擺法係硬箱豎放靠邊，顯示器平放底層，背囊塞空隙。我揸咗幾年車見過太多次，有人將硬箱當凳坐，結果箱邊爆咗，主機散晒。所以上車嗰陣，我會同全隊講明：硬箱可以靠邊企，但千祈唔好疊、唔好坐，呢個位一坐就報銷，好貴嘅主機隨時報廢。

預約嗰陣要同司機講清楚幾多嘢

預約呢類接送，講得越清楚越穩陣。好多麻煩都係因為預約嗰陣冇講明人數同器材，去到門口才發現載唔落。以下三點一定要講，最好落單嗰陣就寫入備註，司機出門前就會執好車廂，唔使臨場手忙腳亂。

幾多人幾多箱要講到明

電話預約嗰陣，直接講：六個人、六件大器材、六個背囊。唔好只係講「一部車」就算，因為司機唔知你幾多嘢。如果你有七件八件，就要早講，可能要加一架或者揀七座。香港運輸署都有提醒旅客預約車輛要報實人數同行李，香港運輸署網站上講得好清楚，預約客運服務要提供準確資料，以免造成車輛唔夠位而臨時甩拖。

去邊個航廈邊個出入口

香港國際機場有T1同T2，仲有不同嘅商用車落客點。戰隊通常走貴賓或者團體通道，落客位同普通旅客唔同。預約嗰陣講清楚航廈同閘口，司機可以直送，慳返你拖住器材行冤枉路。我載過去T1嘅戰隊，因為早講明係經商用車通道，直接泊到閘口門口，選手落車三步就入禁區，連手推車都唔使攞，慳咗成十分鐘。順帶一提，如果戰隊要辦登機同託運手續，落客點同普通旅客一樣要行去櫃位，但貴重器材我一定建議你哋手挽上機唔好託運，咁樣最安全。司機識得泊近電梯嗰邊，推住硬箱上落都省力。

咩時段出發最穩陣

清晨或者深夜包機，預約嗰陣要標明確時間，司機可以早到門口等。唔好預約「朝早」呢啲含糊字眼，要講「凌晨四點半出門」咁精準。紅眼航班最易遲到，因為司機都要預鬆時間，路面靜反而好安排。至於預約時留低教練電話，落樓有變數可以即時傾，呢點機場6人的士嘅落單頁都有欄位填寫，好過臨時打比經理轉頭。

車廂入面點樣安置先唔會掟郁

上咗車，安置次序好重要。先擺顯示器同硬箱，後塞背囊，人坐好之後再執位。以下講幾個實用位，等全隊一路安穩到機場，器材零損耗，呢部機場6人的士就係為咗呢啲場景而設，空間同擺位都預留咗位。

教練同選手坐邊位最舒服

六個座位，通常教練坐副駕，方便同司機溝通器材擺位；五名選手坐後三排。揀位有學問：技術位嘅選手（例如主攻手）坐得穩嘅位，唔好坐尾箱連接位，因為嗰度震最多。賽前選手要保持狀態，車程半粒鐘唔好嘈交，教練坐前面仲可以幫手睇器材有冇移位，一路望住最貴重嗰件，到埗先放心。

器材多過六件點算好

如果你嘅器材多過六件，例如多咗備用顯示器、或者多幾個外設箱，預約嗰陣就要講，可能要揀大啲嘅車或者加一架。唔好上車先講，因為司機冇空位就麻煩。我記得有次載一隊去東京，佢哋臨出門多咗兩個備用鍵盤箱，好彩部車仲有個位塞喺腳下，否則真係要call多一架，差啲趕唔切包機，教練嚇到冷汗都出。所以我的經驗係，器材一多過六件，預約嗰陣直接講明件數，司機會幫你預留腳位或者建議七座，唔使你臨場煩惱。戰隊通常都會帶備用線同轉插，呢啲細嘢塞背囊側袋就最穩。

賽前保持狀態嘅小貼士

車程入面，選手通常想休息或者溫習戰術。司機可以將冷氣調啱溫度，路開得平，唔好急煞急加速，咁樣顯示器同人都不會掟。仲有，到達前十分鐘提醒選手執拾隨身嘢，唔好落車先發現漏咗耳機喺車上。我載過嘅戰隊，最叻嗰隊會上車前點齊器材數目，落車再點一次，從來冇漏嘢，呢個習慣值得學，慳咗好多麻煩。仲有司機開車穩定，選手先可以喺車上食埋個早餐或者瞇下眼，落車精神啲。我通常會預早五分鐘到，等佢哋慢慢落車唔使趕，呢種小細節贏緊嘅戰隊最睇重。

落機回港點接最順

比賽完回港，一樣要安排接車。輸咗贏咗，大家都攰，器材仲要睇實。呢個階段最易鬆懈，但其實返程搬運一樣考功夫，預約機場6人的士返程，司機會按去程嘅擺位幫你還原，唔使重新執位。

深夜返到機場點預約

回程多數係深夜，預約嗰陣講明航班號同到達時間，司機可以睇航班動態早到等。香港電台有報道過機場深夜交通安排，香港電台提醒旅客預約車輛要預留通關時間。戰隊行李多，通關慢，司機等耐啲都唔出奇，講清楚就唔會失聯，手機開住就成，到咗閘口司機自然認得你哋嘅器材箱。

器材點樣搬返屋企

返到香港，顯示器同硬箱一樣要平放搬上車。司機幫手搬嗰陣，你最好企喺旁邊睇實，尤其顯示器軟包唔好拋。去到屋企或者訓練基地，先點齊器材再放人走。有次我幫一隊搬返將軍澳基地，教練親自點數，發現少咗個滑鼠，即刻返車度搵返，原來塞咗座位罅，好在冇被落咗街，否則下場練習就冇嘢用。

常見問題

幾多人要幾大車

問：電競戰隊一行六人，要預約幾大架車先載得落全隊同器材？

答：五名選手加一名教練共六人，最啱用一架六座車。器材通常有電腦硬箱、顯示器軟包、外設袋同背囊，六座車嘅尾箱同後座空位剛好擺得落。如果器材多過六件，就要預早講，可能要加車或者揀七座，唔好上車先發現位唔夠而誤咗包機。預約時講明係電競隊，司機會派識擺器材嘅人，唔使你哋自己搬。

顯示器電腦點擺

問：顯示器同電腦硬箱擺喺車廂入面，點樣先唔會爛？

答：顯示器軟包一定要平放喺最底層，下面墊軟物，上面唔可以疊硬嘢。電腦硬箱豎放靠邊，唔好壓住顯示器，更加唔可以坐上去。背囊塞空隙填滿，咁樣急煞嗰陣物件都唔會飛埋一齊，到達開箱檢查就靚仔。如果怕冇墊料，可以自備厚毛巾，司機幫你隔開每件，轉彎都唔會撞。

教練同選手坐邊

問：教練同五名選手坐喺邊個位最舒服最穩陣？

答：教練坐副駕駛位，方便同司機傾器材擺位同路線。五名選手坐後排，主攻手坐得穩嘅中段位，避開尾箱連接位嗰度震最多。賽前想休息就調暗光線，想溫戰術就坐埋一齊傾，總之唔好坐到顯示器上面。

器材多過六件

問：如果我嘅器材多過六件，一架機場6人的士載唔載得落？

答：標準六座車擺六件大器材加六個背囊係極限。多過呢個數，例如加備用顯示器或者多幾個外設箱，就要預約嗰陣早講，司機會建議加車或者揀大啲車型。千祈唔好匿住唔講，到門口才發現載唔落就誤咗航班。

深夜包機點預約

問：戰隊搭深夜或者清晨包機，點樣預約機場6人的士最穩陣？

答：預約嗰陣講明精準出發時間，例如凌晨四點半，唔好講含糊嘅朝早。留低教練電話，方便臨時改動。司機會早到門口等，幫手搬器材同平放顯示器。紅眼航班路面靜反而好安排，最緊要係時間講得準。

落機回港點接

問：比賽完落機返香港，點樣安排機場6人的士接車最順？

答：預約嗰陣提供航班號同到達時間，司機睇動態早到等。深夜通關慢，預留時間唔好急。搬器材上車一樣平放顯示器，到達基地先點齊數再放人走，咁樣就唔會漏咗鍵盤滑鼠喺車度。贏咗輸咗都好，器材齊返到基地，先算完成呢趟接送。