
打風落雨嘅日子,我做咗十幾年司機,最常接到嘅求救電話,都係一家人扶住長者、拎住幾袋餸,冒住橫風橫雨企喺街邊搵唔到車。想惡劣天氣下有位接、一次過載齊人同行李,預約六座的士係我見過最穩陣嘅做法。你可能已經試過,打風嗰陣打開叫車App,等極都冇車應機,最後一家人分兩架的士、仲要淋雨搬行李,狼狽到不得了。呢種情況,其實可以避免。下文我會用自己揸車嘅所見所聞,逐個真實場景同你拆解:八號風球懸掛前點樣趕住搶購同接長者返屋企、落波之後點樣趕返工同趕去機場、黑色暴雨下長者要急症覆診點安排、遇正水浸路段點繞路,仲有預約時一定要講清楚嘅細節,同一啲打風落雨先會遇到嘅陷阱。

打風落雨同平時出行,最大分別係變數多。車少、路塞、天氣差,任何一樣都可以打亂行程。揀一架夠大、司機又熟路嘅車,就係將最多嘅變數一次過收窄。
打風落雨最麻煩嘅,係唔夠車。的士站大排長龍,叫車App又派唔到車,一家人四個大人兩個小朋友再加幾個行李袋,如果分兩架車,你同長者、小朋友會被迫分開坐,仲要各自拎住濕透嘅袋。一架六座車,可以一次過坐滿六個人同行李,上車落車一次搞掂,唔使淋多一次雨。車程愈短、搬運次數愈少,風險就愈低,呢個就係惡劣天氣下最實際嘅好處。
仲有一點好少人留意:六座車嘅車廂高度同尾排空間,放摺疊輪椅、嬰兒車或者幾個大行李箱都綽綽有餘,唔使好似細車咁夾硬塞入車尾箱。落車嗰陣,一家人可以喺同一個位置落齊,唔使有人喺另一架車度等你,亦唔使喺雨裡面跑嚟跑去搵對方。
咪以為打風落雨,條條路都一樣塞。有經驗嘅司機心裏面有一張地圖:邊條隧道口一落大雨就積水、邊個路口係低窪位、邊段路颱風之後特別多塌樹同斷枝。我哋開車之前,一定會睇運輸署同電台嘅即時交通消息,香港運輸署嘅交通特別新聞稿同改道資訊,係我每次打風必睇嘅。識得繞路,唔單止快,仲安全得多。
老人家喺濕滑嘅行人路等車,係最高風險嘅一環。斜路、水窪、扶手電梯出入口,一個唔小心就滑倒。預約六座的士嘅好處,係司機會同你事先約定有蓋嘅上落客位,例如商場停車場入口、有蓋咪錶位或者屋苑有蓋通道,盡量縮短長者喺露天嘅時間。落車位亦可以揀到最接近門口嘅位置,唔使佢哋淋住雨行遠路。
天文台一話考慮掛八號,成個城市就即刻緊張起嚟。街市、超市迫爆,長者又想快啲返屋企。呢個時候,事先安排好嘅車就最幫到手。
提提你,搶購物資最緊要係分工同時間。最好事先講好邊個去買、邊個留喺屋企睇住長者,唔好臨時先夾。約車嗰陣預鬆少少時間,因為打風前路上一定多車,慢十分鐘都可能影響行程。
一家人分工去買嘢,往往買完先發現夾唔到時間返屋企。最好嘅做法係提早約好預約六座的士,講清楚幾點喺邊個街市門口上車、要唔要順路去另一個點接人。車夠大,幾袋米、幾箱水同菜一次過上車,唔使分幾轉搬,亦唔使有人企喺街邊睇住啲嘢,白白淋雨。
接長者係打風前最緊要嘅一步。預約時一定要交代:長者行唔行得、要唔要輪椅或者拐杖、住邊層樓、屋苑入唔入得停車場。有啲屋苑颱風前會收起露天位置嘅雜物同臨時帳篷,上落客位可能要改,最好預早同管理處確認清楚。講得愈明白,司機就愈快接到人,長者亦唔使喺風雨中等太耐。
我載過一位住筲箕灣嘅婆婆,嗰次天文台話下午可能掛八號,佢個仔提早一晚就約好車。點知當日下午兩點幾,婆婆住嗰條斜路已經開始積水,露天咪錶位停唔到車。我哋改咗喺附近商場停車場入口上車,我撐住遮行上去接婆婆,扶佢慢慢落嚟。上車之後婆婆話:好彩有約車,如果自己截車,企喺斜路度真係企唔穩。嗰次之後,我每次打風都會提客人:露天位唔可靠,約有蓋位先穩陣。
八號風球一除,成個城市同時開機:返工嘅、趕飛機嘅、趕去接人嘅,全部一齊出動。呢段時間路面最塞,亦最難截車。
落波之後嘅路面,可以用一鑊粥形容。想穩陣,就要預早約定,同司機講清楚你幾點一定要到、目的地係邊棟大廈或者邊個閘口。經驗話我知,落波後頭一兩個鐘通常最混亂,如果可以,避開高峯、早少少或者遲少少出發,會順好多,亦唔使塞喺車龍度乾着急。
仲有要留意,有啲道路或者隧道喺改掛較低信號之後,仲要時間清理塌樹同積水先開返,出發前最好再確認一次交通消息。我通常會同客人講:預鬆十五至三十分鐘,遇到封路或者改道都唔使慌,寧願早啲到,好過遲到追唔返飛機。
打風最常遇到航班取消或者延誤。一收到航空公司通知,第一時間做三件事:改簽、確認新嘅起飛時間、通知司機。預約六座的士嗰陣,最好連航班號碼都講埋,司機可以幫你留意航班動態,萬一延誤到深夜或者要改到第二朝,都可以盡早協調時間。要老實講,打風期間部分服務可能暫停或者要視乎實際路況,所以我哋通常會提客人保持聯絡、預留彈性。
記得有次掛完八號,一位客人下午三點幾打嚟,話原本傍晚六點嘅航班改咗做凌晨。當時路上仲塞緊,好多司機都收咗車。好彩佢前一晚已經同我約好,仲報咗航班號碼。我幫佢睇實航班動態,等到確認咗新時間先出發,最後凌晨順利送到機場。佢話如果即場截車,嗰個鐘數根本冇人接單。

黑色暴雨警告一掛,雨大到出面幾乎睇唔清前路。呢個時候如果長者要急症覆診或者去醫院,安全永遠要放第一位。
如果長者要急症覆診或者去醫院,首要係安全。預約時要講清楚係急症定係定期覆診、去邊間醫院、長者嘅行動情況。極端情況下,我哋會同客人商量,睇下路段係唔係安全先決定出車,安全行先,唔會為咗趕時間而夾硬行。天文台嘅暴雨警告同各區雨量,可以喺香港電台等官方渠道第一時間睇到。
仲有,如果長者需要攙扶,最好有家人陪同上落車,司機亦會幫手扶實同擋雨。預約嗰陣講明有冇人陪,我哋就知要唔要預留多一個位,同埋使唔使帶多把遮。
黑雨最怕水浸。一啲出名嘅低窪位,例如舊區路口、隧道出入口、近海嘅路段,大雨一嚟就變成水池。有經驗嘅司機,包括我哋呢班揸六座的士嘅師傅,會憑即時資訊同記憶避開呢啲位,寧願行遠啲都唔會強行涉水。就算你趕時間,都要體諒:強行衝過水浸路段,隨時熄火被困,仲危險過慢幾分鐘。
揸咗幾年車,我見過最驚險嘅一次,係黑雨嗰晚要送一位長者去急症。原本行開嘅一段路積水到半個車胎咁高,我即刻掉頭,改行另一條地勢較高嘅路。雖然兜遠咗十幾分鐘,但全程冇涉水,長者亦冇淋到雨。去到醫院,佢家人話:寧願慢啲,都唔好冒險。呢句話我一直記住,安全,永遠行先。
約得順唔順,好多時睇你講得夠唔夠清楚。以下幾點,預約時最好一次過講齊。
打風落雨預約,唔止講地點咁簡單,仲要講清楚以下細節:
講得愈清楚,司機就愈能夠安排好路線同時間,出車嗰陣亦少好多變數。
特別要提係長者同小朋友嘅需要,例如佢哋怕唔怕凍、使唔使預備毛毯、需唔需要中途休息。呢啲細節講咗,司機就會相應安排,好似預先調好車廂溫度、揀唔使行太多梯級嘅上落點,成程都會舒服好多。
呢方面我哋一向講得坦白:收費會視乎實際情況及預訂時段而定,打風落雨嘅繁忙時段同夜深時段,安排可能唔同。同時要老實講,颱風期間部分服務可能暫停,或者要視乎實際情況同路段安全先可以出發,唔會有人拍心口話一定有車。如果對收費或者服務有疑問,香港消費者委員會嘅資訊可以幫你了解自己嘅權益。我始終覺得,事前講清楚,大家都安心。
至於付款方式,我哋接受現金同常見電子支付,落車前可以問清楚。要提一提,打風落雨收費有機會同平日唔同,預約時講清楚上落點同時間,司機報價會準啲,避免到埗先有爭拗。
打風落雨出行,唔係要比邊個勇,而係要比邊個準備得足。提早預約、講清楚需要、保持聯絡、接受天氣帶嚟嘅彈性,呢四點做到,就算外面橫風橫雨,你同家人嘅行程都會穩陣好多。與其臨急臨忙企喺街邊淋雨,不如早一步預約六座的士,安排好一架可靠嘅車,畀自己同家人一份安心。
問:八號風球懸掛期間,仲約唔約到六座車?
答:要坦白講,颱風期間部分服務可能暫停,或者要視乎實際情況同路段安全先可以出發,冇人能夠保證一定有車。最好嘅做法係提早預約,同司機保持聯絡,一有信號變動就即刻溝通,講清楚你幾點要用車、去邊度,咁先至最穩陣。若果真係約唔到,亦要及早諗定後備安排。
問:黑色暴雨期間,上落客位會點安排?
答:會盡量揀有蓋嘅位置,例如商場停車場入口或者有蓋咪錶位,縮短淋雨時間。如果原本約好嘅露天位上唔到,司機會同你改去附近最近嘅有蓋位,所以預約時最好講清楚附近有咩有蓋選擇,等大家都有準備。如果真係搵唔到有蓋位,就要預留多啲時間上落,盡量減少長者同小朋友喺露天等候。
問:航班取消或者延誤,點樣安排機場接送?
答:第一時間改簽、確認新時間,再通知司機。預約時講埋航班號碼,司機可以幫你留意航班動態。要記住,打風期間服務可能受影響,所以要保持聯絡、預留彈性,收費亦會視乎實際情況及預訂時段而定。有咩改動,記住第一時間同司機講清楚。
問:遇正水浸路段,司機會點處理?
答:有經驗嘅司機會憑即時交通資訊同記憶避開低窪位同易積水路段,寧願行遠啲都唔會強行涉水。你亦可以喺預約時講清楚你住嗰區邊啲位置容易水浸,方便司機提早規劃路線,行得安全又順暢。咁樣就算要繞路,大家都心裏有數,唔使臨場先急。
問:打風落雨長者突然要急症,可以點安排?
答:先確保安全,再即刻聯絡司機講清楚係急症、去邊間醫院、長者嘅行動情況。極端天氣下,我哋會同你商量路段係唔係安全先出車。如果情況危急,應該優先致電緊急服務,唔好單靠路面交通。記得同時留低醫院名稱同樓層,方便司機直接送到最近入口。
問:八號風球除低之後,幾點出發最好?
答:落波後頭一兩個鐘路面最塞、最難截車,如果可以,避開高峯早少少或者遲少少出發會順好多。最好預早約定,同司機講清楚幾點一定要到,預鬆少少時間應付塞車,收費亦會視乎實際情況及預訂時段而定。

作者
十年職業司機出身,轉型為專職出行體驗師,熟悉香港每一條高速公路與小巷弄。從機場快線接駁到跨島長途,從寵物友善乘車到大型行李擺放,堅持「以乘客視角出發」,用最接地氣的語言分享最實用的乘車小撇步,讓每位乘客都能享受 HK XL TAXI 的寬敞與舒適。