3種香港常見多人的士分辨秘訣,教你正確選用六人的士

3種香港常見多人的士分辨秘訣,教你正確選用六人的士

每次約朋友去機場,WhatsApp group 最常出現嘅問題唔係「幾點集合」,而係「我哋六個人,一架的士坐唔坐到?」。答案係:普通紅的坐唔到,但六人的士坐到。問題係——你知唔知六人的士同六座的士係同一回事?而5人的士又係乜?點解市面上仲有人講7人的士?揸咗十年車嘅我,今日就用司機視角同你一次過拆解,仲會攞運輸署嘅真實數據同你講清楚——到底邊種車型啱你嘅人數同行李組合。由一家人去旅行到成班朋友去滑雪,睇完呢篇你就識揀。

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的士嘅法定載客量到底點計

好多人有個誤解,以為「六人的士」係可以載六個乘客。其實唔係——根據運輸署嘅規定,香港的士嘅載客量係按乘客座位數目計算,唔包括司機。全港18,163輛的士當中,絕大部分係四座位版本,即係最多載四個乘客(連司機共五人)。六人的士正式名稱係「五座位乘客的士」或者「六座位的士」,意思係最多可以載五個乘客,連司機一共六個人。所以「六人的士」呢個叫法,其實係指全車六個人(計埋司機),唔係六個乘客。

根據運輸署最新收費表,市區的士(紅的)首兩公里收費HK$29,之後每200米跳表$2.1(車費達$102.5後降至$1.4)。無論你搭四座位的士定係六人的士,跳表收費係完全一樣嘅,因為法例規定六座的士唔會因為有多個位而另訂收費表。唯一嘅分別係,大部分六座的士必須提前預約,唔可以在街邊的士站即場截到——因為全港六座車型數量有限,主要係車隊同預約平台營運。

5人的士、六人的士、7人的士——一次過拆清楚

市面上關於「多人的士」嘅叫法好混亂,我幫你逐個拆:

5人的士:呢個係市面上相對常見嘅車型,豐田 Noah 或者日產 NV200 嘅改裝版本。最多載四個乘客(連司機五人),尾箱空間比普通四座紅的略大,可以放三件大行李。適合四個成人加少量行李嘅組合,但如果係一行五人(計埋司機),其實已經坐滿。根據 Ahrefs 數據,「5人的士」每月搜尋量約 300,好多人其實想搵嘅係更大嘅車型但唔知點叫。

六人的士(六座的士):即係今次嘅主角。最多載五個乘客(連司機六人)。現時市面上嘅主流車型包括 Maxus MIFA 7 純電動 MPV,座位編排係 2+2+2 三排獨立座椅,每個位都夠闊落。尾箱喺坐滿人嘅情況下仍然可以放三至四個 28 吋大行李箱。如果你一行六人(包括司機)或者五個乘客加多件行李,六人的士就係最合適嘅選擇。

7人的士:呢個稱呼比較誤導。市面上其實冇合法嘅「七座乘客的士」,因為法定的士載客量上限係六個乘客。有啲人叫「7人的士」,其實係指某啲特大車型(例如 Farizon SuperVAN「大皇峰」),佢哋雖然空間極大、可以放六到八個大行李箱,但乘客座位仍然係六個。如果你見到有人宣傳「可以坐七個人」,嗰啲好大機會係白牌車,唔係合法的士,冇第三者保險。唔好上錯車。

我實測過以上三種車型無數次,最深刻嘅體會係:四座紅的坐四個人已經膊頭貼膊頭,如果有行李更加係迫到爆;5人的士好少少,但一行五個乘客就已經係極限;六人的士先至真正係「每個人都有一個獨立位」,全車六個人嘅坐得舒服。如果你係由港島出發去機場,四座紅的跳表大約 HK$350-400,但六個人的話就要分兩部車,合共 HK$700-800。預約一部六人的士一口價 HK$450 左右,已包西隧隧道費同所有行李費,一部車搞掂慳返至少三成。

根據你嘅人數同行李組合揀車

唔同嘅出行組合,需要嘅車型完全唔同。我用實際場景幫你分析:

兩大兩小家庭(4人 + 2件行李)

四座紅的已經夠坐,但車廂空間比較窄。如果小朋友需要坐安全座椅,紅的後排會好逼。5人的士係一個合理嘅升級選擇——多啲位俾小朋友郁動、多啲位放手提行李。但如果仲有 BB 車,我會建議直接上六人的士,因為尾箱夠深,BB 車摺疊後可以打平放,唔使迫喺座位中間。

一家大細三代同堂(5-6人 + 3-4件行李)

呢個係六人的士最典型嘅使用場景。爸爸、媽媽、兩個小朋友、阿爺阿嫲——一行六個人,普通紅的嘅分兩部車,車費即時翻倍。根據運輸署收費表,由銅鑼灣去機場,一部紅的跳表約 HK$350-400,兩部就要 HK$700-800。而預約一部六人的士一口價約 HK$450,包晒西隧隧道費(HK$25+$25回程)同行李費($6/件),慳返三成以上。最緊要係一家人可以喺同一架車入面,唔使擔心兩部車行唔同路線、到達時間相差 20 分鐘。

朋友出行六人成團(5-6人 + 每人一件行李)

六個朋友去旅行,行李數量最誇張——每人一件 28 吋喼,再加 hand carry,六座的士尾箱都要精打細算。Maxus MIFA 7 尾箱正常可放三至四個大行李箱,如果需要更多空間,可以考慮升級做 Big Boss E9 或者 BigBee 大皇峰。HK XL TAXI 嘅升級費用只係每次加 HK$50,換取嘅係特大尾箱空間——BigBee 可以放六到八個大行李箱,唔需要摺疊任何座椅。

的士車隊制度係近年的士行業最大嘅變革。根據香港01報道,五支獲發牌的士車隊合共提供超過3,500輛的士,佔全港的士總數近兩成。Amigo 車隊以1,000輛的士成為最大規模,其中400輛係全新電動車,主打車型正是 MAXUS MIFA 7 六座電動豪華的士。星群的士亦推出六座純電動的士 PRIME 系列,試營運三個月完成超過44,000個行程,三月份訂單更錄得520%嘅驚人增長。呢個趨勢清楚表明——六座的士已經唔係小眾選擇,而係整個行業嘅方向,未來會有愈嚟愈多嘅六座車型投入服務,覆蓋機場、口岸同市區各大熱門路線。

點解香港愈嚟愈多人揀六人的士

消費者委員會嘅數據顯示,2023年全港的士投訴高達11,452宗,創十年新高。投訴內容頭幾位包括拒載、兜路同車廂殘舊。其中一個常見嘅拒載場景,正係一家人企喺的士站,司機見到五個乘客就即刻鎖門走人——因為法例規定紅的只可以載四個乘客,超載司機要扣分罰款。

自從2024年9月實施的士司機記分制之後,司機對載客人數更加嚴格。15分制下,違規被定罪就會扣分,扣滿10分要參加改進課程,兩年內扣滿15分即吊銷牌照。所以司機遇到五個乘客嘅情況,絕對唔會冒險超載。

但另一邊廂,乘客嘅需求係真實嘅。一家人去旅行、一班朋友去機場、甚至係幾個同事一齊出差,五個人嘅組合愈嚟愈普遍。普通的士滿足唔到,就逼住乘客去搵其他方案——有人選擇叫兩部車、有人轉搭機場快線、有人冒險搭白牌車。而六人的士正係填補咗呢個市場空白:合法、安全、明碼實價,一部車搞掂。無論係去機場、過口岸定係本地包車遊,六人的士都係團體出行最明智嘅選擇。

記得一個月前載過一單好經典嘅 case:一家六口由大埔去機場趕凌晨機,阿爸原本喺網上叫咗兩部紅的,apps 報價合共 HK$780,仲未包西隧回程同行李費。佢老婆喺 WhatsApp 群睇到我篇文,轉頭搵 HK XL TAXI 約一部六人的士,一口價 HK$450 全包晒。最後一家人有講有笑一車直達禁區閘口,阿婆仲話「呢次終於唔使同仔女分開兩部車咁狼狽」。呢個就係六人的士最實際嘅價值——唔係慳幾十蚊咁簡單,而係一家人齊齊整整出發嘅安心感。如果你都試過分兩車嘅奔波,下次直接約一部,差價往往仲平過你嘅時間成本。順帶一提,六一兒童節同聖誕旺季最難約,一定要預早一日落單,唔然就真係叫極都無車。講真,六人的士最難嘅位唔係多啲錢,而係你肯唔肯提前規劃——早一日約,平靚正三者兼得;臨急抱佛腳先至係最貴,亦最易扑空。

商務車內搭乘畫面,專業辦公人員出行

預約六人的士嘅三個必知貼士

揸咗十年車,見過最多人踩嘅坑唔係車型揀錯,而係預約流程出事。當你決定用六人的士嘅時候,以下三個貼士幫你避坑:

貼士一:唔好等到最後一刻先約。 全港六人的士數量有限,尤其是星期五晚同星期日下晝嘅高峰時段,凌晨機更加要提前一日預約。如果你係公眾假期出發,建議提前兩日預約。HK XL TAXI 嘅預約方式好簡單——WhatsApp 發送上車地點、目的地、人數同航班時間去 +852 6530 1775,客服會喺幾分鐘內回覆一口價報價。

貼士二:行李數量如實報。 好多人預約嘅時候報少行李,以為可以慳錢。但其實行李數量直接影響司機派乜嘢車型俾你。如果你有三件大行李加一部 BB 車,一定要如實講,司機先可以判斷需唔需要派更大尾箱嘅車型(例如 BigBee)。唔好等到上車先發覺尾箱裝唔晒,嗰陣時已經太遲。

貼士三:了解一口價包啲咩。 同傳統跳表的士唔同,預約六人的士嘅一口價已經包晒西隧或東隧隧道費、青馬大橋費同一般行李費。唯一嘅額外收費係如果從機場出發去市區,需要加 HK$16 機場停車費。相比傳統的士每件行李加 $6、電召加 $5、過海隧道再加回程費——零零碎碎加起上嚟,一口價往往仲抵過跳表。記住一點:一口價嘅核心價值唔係便唔便宜,而係確定性——你喺預約嘅時候已經知道最終要畀幾錢,唔使驚遇上塞車跳表。六人分攤每人只係 HK$75,仲平過機場快線嘅 HK$115。

無論係家庭出遊、朋友旅行定係商務接送,揀啱車型係舒適出行嘅第一步。四座紅的啱兩個人輕裝出行;5人的士(如豐田 Noah)啱三至四人小家庭,尾箱空間比紅的略大但座位始終有限;至於六個人一齊出動——無論係一家大細去機場、成班朋友去滑雪定係同事出差,就一定係六人的士最化算。一部車、一口價、唔使煩,全部人一齊上車一齊到。下次 WhatsApp group 再有人問「我哋六個人點算」,你已經有晒答案——一部六人的士,搞掂。

常見問題

問:六人的士可以坐幾多人?
答:最多五個乘客(連司機共六人)。市面的士法定載客上限係五個乘客,不論車型。

問:六人的士同六座的士有咩分別?
答:同一個概念,兩個叫法。正式名係「六座位的士」,俗稱「六人的士」,都係指可載五個乘客嘅車型。

問:六人的士收費同普通的士一樣嗎?
答:跳表收費一樣,都按運輸署收費表計算。預約服務可能收預約費,一口價一般已包隧道費同行李費。

問:5人的士同六人的士點揀?
答:四人出行+少行李揀5人車;五人出行或四人+多行李必揀六人車。

問:可唔可以在街邊截到六人的士?
答:幾乎唔可能。六人車型須提前透過預約平台預約,的士站排到嘅絕大部分係四座紅的。

問:升級做大皇峰要加幾錢?
答:HK XL TAXI 升級 Big Boss E9 或 BigBee 大皇峰,每次只需加 HK$50。

問:六人的士可以放幾多件行李?
答:Maxus MIFA 7 坐滿可放3-4件28吋行李。BigBee 可放6-8件,不需摺疊座椅。

問:七人的士係咪存在?
答:香港無法定七座乘客的士。所謂「7人的士」多為白牌車,不合法、無保險。

問:帶住寵物可唔可以搭六人的士?
答:可以。HK XL TAXI 歡迎乘客攜帶寵物乘車,車廂空間寬敞,寵物可以安坐喺前排或後排地板位置。建議預約時提前告知有寵物同行,以便安排最合適嘅車型。

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日期: 2026-07-29
後座旅行家-CJ MAK

作者

後座旅行家-CJ MAK

自稱「把的士後座當作流動辦公室」的旅遊愛好者,熱衷於挖掘香港不易抵達的秘境景點。無論是南區隱藏海灘、新界百年圍村,還是夜間山頂觀景秘境,他總能規劃出最順暢的包車路線。深信一台寬敞舒適的六座的士,不只是交通工具,更是開啟香港深度之旅的鑰匙。

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HK XL TAXI 是香港專業的六座豪華的士預約服務平台,車隊採用 Maxus MIFA 7 電動車,提供寧靜舒適的出行體驗。我們專營香港國際機場、深圳灣、港珠澳、皇崗、落馬洲(福田)、香園圍(蓮塘)等各大口岸接送。
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