船員換班接送攻略：99%人都知機場6人的士可直達貨櫃碼頭、載齊特大行李，你還分車等？

機場6人的士船員換班接送攻略：一次過載齊整隊海員同特大行李：

做船員換班接送呢行，我做咗十幾年——一班海員落船（sign off）或者上船（sign on），四至六個人連埋一堆特大行李，一齊由機場去貨櫃碼頭，或者由碼頭趕去機場同酒店。呢種場面用 機場6人的士 嚟接最穩陣：一架車載齊成隊人同行李，唔使分兩三架的士，司機又熟碼頭路線同集合點。我知你可能已經試過分車接、試過喺碼頭等足一個鐘。想順順利利，其實只要預約時講清楚航班編號、船名、人數、行李件數同集合時間就得。下文我會由點解要用六座車、碼頭路線、預約細節，一路講到收費點計同深宵航班安排。

船員換班點解要用六座車一次過接

船公司安排換班，好少會得一個人。無論落船定上船，通常都係一個班次嘅同事一齊行動，四個人係基本，五個、六個都成日見。點解？因為船期同交接時間係夾好嘅，一班人同一個時間離船、同一個時間上飛機，或者同一個時間到機場集合。人數再配合一堆特大行李，就係六座車最發揮所長嘅場景。

一班船員通常幾多人一齊出發

一般換班係四至六個人，遇著大船交接，間中會多過六個。如果人數確定係六個或以下，一架六座車就啱啱好。你試下想像：五個成年男人，一人一個大行李箱，仲有背囊同工具袋。如果分三架的士，唔單止貴，仲要三架車唔同時間到，喺碼頭或者機場等人等到心慌。所以呢個時候，一架 機場6人的士 就啱晒——一架車、一個司機、一次過點齊人。如果真係七個人以上，就要預約時講明，睇下要唔要加多一架。

特大行李同工具有咩特別

海員嘅行李同一般旅客好唔同。佢哋可能喺船上一住就幾個月，落船時帶嘅係大行李箱、安全鞋、工作服、私家工具、日用品，有時仲會有成箱雜物。呢啲嘢唔單止大件，仲重。普通四門房車或者五座車，尾箱放兩個大箱就爆，仲要坐五個人，根本冇位。六座車嘅好處係車廂空間規劃唔同，後排可以摺低放行李，坐位同行李位可以靈活分配。我通常會先問清楚有幾多件大行李，再決定點樣擺位，安全第一。仲有要留意，唔同國籍嘅船員有時連集合點都講唔清，所以預約時最好用文字寫明地址同集合安排，唔好單靠口頭。

一架車載齊成隊人嘅好處

分車接除咗貴，仲有個大問題：協調。你要安排三部車同一個時間到同一地點，任何一部遲到，全隊人等。一架六座車就冇呢個煩惱，司機一次過接晒，車程中仲可以順便講解之後嘅安排。而且一個熟碼頭嘅司機，知邊個閘口入、邊度有位停、集合點喺邊，唔使船員自己摸索。

我載過一隊菲律賓船員，喺葵涌一個貨櫃碼頭落船，跟住趕朝早六點半嘅機。四個大男人，一人一個大行李箱加一個工具袋。如果叫兩架的士，行李一定放唔晒，仲要兩架車唔同時間到。我開六座車過去，後排摺低，四個大箱打橫平放，工具袋疊上面，四個人坐前面，啱啱好。佢哋上車之後鬆一口氣，話之前試過分車，結果有個同事嘅行李跟咗第二架車去錯酒店，搞到要折返碼頭。呢啲事，一架車就完全避免。

由機場去貨櫃碼頭嘅路線同集合點

香港幾個主要嘅貨櫃碼頭——葵涌貨櫃碼頭、昂船洲、屯門內河碼頭——位置同出入安排都唔同。船員換班嘅目的地，唔一定係最近機場嗰個，所以認清路線好重要。

葵涌、昂船洲、屯門內河碼頭點去

葵涌同昂船洲比較近機場，一般四五十分鐘車程；屯門內河碼頭喺新界西，要經青馬大橋同屯門公路，時間長啲，繁忙時段仲要預多啲。呢啲碼頭唔係個個閘口都開，亦唔係個個位都可以停低上落客，所以熟路嘅司機好重要。用 機場6人的士 過去，司機一般會事先問清楚係邊個碼頭、邊個閘口集合，唔使你到咗先摸門路。關於機場同港口一帶嘅交通安排，可以參考 香港運輸署 嘅官方資訊。如果係深宵或者清晨出發，路面靜，時間會短啲；但日間繁忙時段，由機場入屯門隨時要多預二十分鐘，所以預約時講明出發時段好緊要。

碼頭禁區證件同通行安排

要留意，貨櫃碼頭範圍好多都屬禁區，唔係隨便入得。船公司一般會安排職員或者已登記嘅人喺指定集合點等，有時乘客要出示證件先入得。如果真係要入到禁區範圍，預約時就要同司機講清楚，等大家有心理準備同時間安排。有啲集合點喺閘口外，車輛唔使入禁區都接到人；有啲要入到較入嘅位置，就要更早溝通。

落船之後先去酒店定買日用品

好多船員落船之後，唔係即刻回家，而係想先去酒店休息，或者去買啲日用品。呢個時候，由機場去碼頭嘅路線，就要中途加插一個酒店或者商場站。我通常會問清楚係先去酒店放低行李，定係直接去碼頭報到，因為次序唔同，路線同時間都唔同。落船嘅一隊，好多時會先去酒店沖個涼、瞓幾個鐘，再約時間去買嘢；上船嗰隊，就多數直接去碼頭，唔想耽誤船期。預約時講清楚先去邊度、停幾多個點，司機就可以預早規劃路線，唔使到時兜來兜去。

記得有次接一隊船員去屯門內河碼頭，佢哋架船延誤咗成日，原本朝早到嘅機，臨時變咗夜晚先落機。船公司打嚟改時間，好彩我當日冇接其他柯打，可以遷就到。如果當時冇及早通知，我可能已經接咗第二單，佢哋落機就要喺機場乾等。所以我成日同客人講，船期一有變，第一時間打俾司機，大家重新夾好時間先穩陣。

預約時一定要講清楚嘅資料

呢類接送，講得越清楚越順。好多麻煩都係因為預約時冇講明，去到集合點先發現載唔落、去錯閘口，或者時間夾唔埋。以下幾樣一定要講，最好落單時寫入備註，司機出門前就執好車廂。如果有外籍船員，最好指定一位識中英文嘅同事做聯絡人，佢嘅電話要留低，落機之後有事都可以即時傾。

航班編號、船名、人數、行李件數

呢五樣係核心：航班編號、船名、人數、行李件數、集合時間。點解要航班編號？因為航班會 delay，有咗編號，司機可以自己查實時狀態，唔使乾等。點解要船名？因為同一日同一個碼頭可能同時有幾條船換班，講清楚邊條船，司機先知道去邊個集合點。人數同行李件數就直接影響用幾大架車、點樣擺位。集合時間就係大家嘅共同語言，講得準就少好多誤會。

集合時間同等候安排

集合時間要講明係「飛機落地時間」定「出閘時間」，兩者差好遠。一般國際航班由落機到出閘，攞埋行李，預返四十五分鐘至一個鐘係基本。同司機講清楚，佢就知幾點到最啱，唔使大家互相等。至於等候時間點計，下面收費部分會講。想睇實際點運作，可以參考 機場6人的士 嘅預約說明。

收費點樣計

六座車嘅收費同一般的士唔完全一樣，主要睇幾樣：路程遠近、出發時段、等候時間、行李件數同大小。冇一個死數，所以預約時講得越清楚，報價就越準。

路程、時段、等候時間、行李件數

好似 機場6人的士 呢類服務，通常報價會將呢幾樣夾埋一齊計：由機場去葵涌、去屯門，路程長短唔同；深宵同清晨時段同平日又唔同；如果船期浮動要等，等候時間亦要計算；行李件數多，裝卸同樣花工夫。所以預約時要講齊全部細節，先可以有一個準確嘅估算。收費視乎實際情況及預訂時段，與司機事先夾好最穩陣。舉個例，同樣由機場去葵涌，凌晨兩點同下晝兩點嘅安排可以唔同；同樣去屯門，行李多幾件、要等半個鐘，報價又會唔同。所以冇得一口價話死，最好係講齊細節，等司機俾你一個貼近實際嘅估算。

點樣避免爭拗

最好嘅方法係預約時攞一個清楚嘅報價，講明包啲咩、唔包啲咩、等候點計。如果對收費或者服務有疑問，可以向 香港消費者委員會 了解自己嘅權益。記住，正當嘅司機唔會含糊其辭，會樂意同你逐項講清楚，呢個先係長遠做落去嘅方法。拎報價嗰陣，記得問清楚等候時間點計、路上塞車會唔會加錢、行李裝卸包唔包。呢幾樣問明白，落到車就唔會面懵懵。

深宵清晨航班同船期改動點搞

船員換班嘅航班，好多時都係深宵或者清晨，因為要夾船期同碼頭作業時間。呢個時段要預得穩，就更加考事前溝通。

深宵同清晨航班嘅預約

呢個時段預約六座車，最好提早至少一日，等司機可以安排。深宵時段路面暢順，車程通常快啲，但收費安排會同平日唔同，預約時要問清楚。有啲機場深夜交通嘅消息，可以留意 香港電台 嘅報道，掌握通關同時段安排。航班編號一定要留低，等司機睇實動態，早到或遲到都有預算。

船期臨時改動嘅處理

船期浮動係呢行嘅常態：可能延期幾日、臨時改期，或者要趕船。一旦知道有變，第一時間通知司機，等大家可以重新夾時間。唔好等到臨出發半個鐘先講，因為深宵同清晨時段車輛調動未必咁快。如果改動涉及取消或者延後好幾個鐘，講清楚再視乎實際情況重新安排，唔好硬撐。有時船公司嘅消息嚟得好急，可能上晝先話下晝落船，或者船期延咗幾日。呢個時候，只要早啲講，司機通常都可以重新排期；最怕係臨門一腳先改，車已經出咗或者接咗第二單，就未必夾得返。

揸咗幾年車見過唔少驚險位。有一次一批船員要趕船期，由酒店去碼頭，時間好緊。佢哋前一日先確認，我已經預留咗車。點知當日出發前，前面路段有交通意外，我即刻改行另一條路，好彩最後都趕到，佢哋上得到船。事後我同佢哋講，下次要趕船，最好預鬆啲時間，唔好當條路一定順。所以 機場6人的士 呢類預約服務，重點唔係一味求快，而係預得準、夾得好。

常見問題

一班船員幾多個人要幾大車

問：我們一班船員換班，通常四至六個人，加埋好多特大行李，一架車夠裝嗎？

答：四至六個乘客加特大行李，最啱用六座車，後排摺低可以放行李，坐位同行李位靈活分配。如果人數或者行李特別多，預約時就要講清楚，等司機評估係咪需要安排大啲嘅車或者加多一架。最緊要係預約時如實報人數同行李件數。

特大行李點擺

問：我們有大行李箱、安全鞋、工作服同工具，車廂放得落嗎？

答：六座車嘅空間規劃比普通五座車好，摺低後排之後，幾個大行李箱可以打橫平放，工具袋同背囊疊上去。擺位要視乎實際行李數量同大小，預約時最好講明有幾多件大箱、幾多件細袋。行李特別重或者特別多，就要提早講，等司機預先計劃點樣分配位置，裝車都快啲。

船期臨時改動點算

問：如果船期延誤或者臨時改期，預約咗嘅車點處理？

答：一旦知道船期有變動，請第一時間通知司機，等大家重新夾時間。深宵同清晨時段車輛調動未必夠快，所以越早通知越好。如果改動涉及取消或者延後好幾個鐘，最好同司機講清楚，再視乎實際情況重新安排。

深宵航班點預約

問：我們嘅航班係凌晨兩點落機，咁夜有冇車？

答：深宵時段可以預約，但建議提早至少一日落柯打，等司機可以安排。預約時講清楚航班編號同預計落機時間，司機可以查實時航班狀態。深宵時段嘅收費安排同平日唔同，預約時問清楚就冇問題。

要唔要入碼頭禁區

問：我們要入貨櫃碼頭禁區範圍，司機入得去嗎？

答：好多貨櫃碼頭範圍屬禁區，唔係隨便入得，一般要事先登記或者出示證件。如果真係要入到禁區範圍，預約時一定要同司機講清楚，睇下係咪可以安排，同埋需唔需要乘客配合出示證件。多數情況下，船公司會安排喺指定集合點等，唔一定要入到最入嗰層，所以閘口位置要事先對清楚。

船員唔識廣東話點溝通

問：我們有外籍船員，唔識廣東話，同司機點溝通？

答：呢個好常見。預約時可以由一位識中英文嘅同事做聯絡人，講清楚人數、行李同集合點。上車之後，地點同時間嘅溝通可以用簡單英文、翻譯 App，或者事前寫低地址交俾司機。有經驗嘅司機一般都會盡量配合，最緊要係出發前夾好集合點同聯絡方法，落機之後就唔使企喺度雞同鴨講。