
一家人或者一班朋友約埋去賣旗籌款,最花精神嘅其實唔係企街站嗰幾個鐘,而係連人帶旗袋物資點樣順順利利去到指定地區,再準時企返自己個崗位。我哋 HK XL TAXI 旅遊路線規劃團隊幫過唔少家庭規劃週末公益出行,一句講晒:訂一架車點對點直達,係最順嘅安排,長者同細路都唔使迫車轉車。想睇實際運作同收費考慮,可以先參考的士預約。下面會由賣旗日嘅真實痛點講起,逐個拆解,再講點樣按指定時段倒推出發、一日走幾個崗位點規劃路線、中途加停同散場接走。
關鍵要點
- 賣旗籌款多數有指定時段同指定地區,遲到可能趕唔上集合同簡介,站崗時間亦會縮短
- 要帶嘅物資零碎又多,旗袋、旗紙、貼紙、錢袋、後備物資同水,一車過集中擺放先至唔會漏
- 一家人或一班朋友可能分幾個崗位,一程接送可以一次過載齊人同物資,再逐個位放低
- 按指定時段倒推出發,預鬆交通、集合同長幼上落時間,比臨場趕更實際
- 收費視乎實際情況及預訂時段,一日走多個崗位或交還點可以加停,散場同樣建議預約

賣旗籌款多數設有指定時段同指定地區,當日集合、簡介同分派崗位都係跟住時間表走。遲到嘅代價唔止係少咗企街站嘅時間,更麻煩嘅係可能趕唔上集合同簡介,之後要自己摸返個崗位,一家人又要重新夾返。呢種情況對帶住長者同細路嘅家庭嚟講尤其吃力,因為佢哋本身行得慢,一路趕一路搵路,成家人嘅心情都會受影響。
陳太上一年同媽媽、兩個仔女一齊出動,本來諗住搭車好方便,點知中途轉車塞咗一大段路,去到集合點已經遲咗,簡介聽漏一截,物資又要逐件問返,成家人好狼狽。佢話:「如果早一晚訂定車,點對點送去,根本唔使咁趕。」大型公眾活動期間,公共交通同道路安排或有調整,想了解最新嘅公開資訊,可以參考政府新聞網。呢個就係點解我哋成日講,賣旗日出發時間要預鬆。一家人出動,寧願早少少到,喺集合點慢慢等,都好過一路趕一路搵路。
出動一次賣旗,要帶嘅嘢真係零碎又多:旗袋、旗紙、貼紙、錢袋、後備物資、水……件件都唔可以漏。如果分幾個人各自拎,好易你以為我拎咗、我以為你拎咗,去到街站先發現少咗一袋。到時候又要派人返屋企或者返集合點拎,一來一回就花咗大半個鐘。
我哋見過一家人喺樓下集合,打開袋先發現貼紙留咗喺屋企,唯有派一個人返上去拎,其餘人企喺街邊等。如果係一車過載齊,上車前點一次數,人同物資一次過落車,就唔會出現呢種情況。要帶嘅嘢愈零碎,就愈值得集中埋一車。尤其旗袋同錢袋一散開就好難追,集中擺埋一齊,邊個負責點數都清楚。
四至六個人出動,好多時會分幾個崗位,唔同街口、唔同地鐵站出口都有。分頭去唔難,難嘅係要一次過載齊所有人同物資,再逐個位放低。如果各自搭車,物資就要分開拎,到達時間又唔齊,好易有人一早到、有人仲塞緊車,最後要喺街邊等齊人先開工。
阿豪同幾個朋友組隊賣旗,試過分兩架車去,結果一架早到、一架繞路,物資又分開咗,搞到要等足大半個鐘先夾得齊。第二次佢哋約埋喺同一地點上車,一程過去逐個崗位放低,反而快好多。一班人出動,最忌就係到達時間前後唔齊。
有長者同細路同行,上落車要人扶、行得慢,由落車點行去賣旗地區嗰段路都要預鬆時間。迫車轉車對佢哋嚟講係一種負擔,人多嘅時候仲要擠,長者企唔穩、細路又易走散。一家人互相照顧,最好就係一程直達,唔使中途轉嚟轉去,落車點又盡量近集合點。如果落車點離集合點有段路,記得預鬆時間,一家人放慢腳步,唔使急。
賣完唔代表即刻走得,通常要返指定點交還旗袋同物資。散場時間未必準,有時早收、有時多人排隊,好易同其他參加者一齊撤。如果冇預定接送,成家人就要企喺街邊慢慢等,長者同細路企足咁耐,真係好攰。
喺街站企幾個鐘,落雨又或者猛太陽都會攰。賣完嗰一刻,長者同細路最想嘅就係快啲上車、快啲返屋企休息。呢個時候如果仲要轉車,拖住剩返嘅物資同旗袋,真係會頂唔順。
企街期間,可能想買水、去洗手間,又或者一家人換更。呢啲中途加停,如果係自己揸車或者搭車,都要另外再夾,未必夾得到。事先規劃好路線,加停就唔使臨時先嚟諗。
講完痛點,講返解決方法。一家人或者一班朋友夾賣旗接送,重點係以指定時段為中心,將出發、到達、分崗位、回程幾個環節都預先夾好。想一次過睇清楚整個流程,可以先了解的士預約嘅安排方式。
一架車載齊全家人同旗袋物資,最大好處係唔使分車、唔使有人自己揸車,全程可以一齊準備、一齊出門。上車前點一次數,落車一次過拎,就唔會漏低任何一袋。長者同細路坐埋一車,一家人互相照顧,唔使迫車轉車。
接送可以直接送到賣旗地區範圍嘅落車點,唔使成班人拎住旗袋行遠路,亦唔使喺街邊等車。呢點對帶住長者同細路嘅家庭尤其重要,落車點近集合點,行少幾步就慳返好多氣力。
賣旗日以指定時段為中心,安排接送就要由呢個時段倒推。呢種倒推嘅做法,比「幾點有車就幾點走」實際好多,因為佢係以你幾點要企喺崗位為目標。
第一步,先定集合同簡介嘅時間;第二步,計返由屋企到賣旗地區嘅車程,仲要預埋路面可能有突發;第三步,預鬆長者同細路上落車同行去集合點嘅時間。三步加埋,就計得出幾點要上車。遷就指定時段,喺的士預約嗰陣講明時段同地點,安排就會更準。
一家人分幾個崗位,又或者賣完要返指定點交還,路線最好一次過規劃好。事先講清楚先後次序,接送就可以順住行,唔使走冤枉路。想睇實際路線點樣配合,可以先了解的士預約嘅加停安排。近年愈嚟愈多家庭同朋友班底一齊做公益,相關嘅出行現象都可以參考香港01嘅公開資訊。
例如先去第一個崗位放低一組人同物資,再去第二個街口放低另一組,最後才返交還點。只要預約時講清楚路線同次序,司機就可以配合,唔使臨場再夾。
呢個係最多人問嘅問題。對四至六人嘅家庭或朋友團嚟講,一車過通常有以下好處:
如果人數再多,或者物資特別多,就要計埋車廂實際空間,唔好只數座位。座位夠但尾箱放唔落,一樣要分車,所以講清楚件數同大細,比單純講幾多人更重要。分車自駕表面上有彈性,但要面對泊車、油錢、司機休息等問題,長遠未必慳得幾多。呢個唔係話自駕唔好,而係如果目標係一家人乾乾淨淨、準時去到崗位,一程過嘅接送會輕鬆好多。

收費方面,視乎實際情況及預訂時段而定,冇劃一數字,最穩陣係預訂時直接問清楚。一日走幾個崗位或者加停交還點,會影響整體行程時間同收費,最好事前講清楚。想了解消費者嘅權益同一般服務條款,可以參考消費者委員會嘅公開資訊。同一道理,散場之後如果仲想去第二個地方,最好預約時一併講定,路線同時間就可以連埋一齊規劃,唔使臨場再諗。
預訂時講清楚人數、要帶嘅物資件數、賣旗地區範圍、指定時段,仲有中途想唔想加停,安排就會更準。事先講得清楚,就唔使臨場先發現放唔落或者夾唔到時間。
回程同去程一樣重要。散場時間未必準,如果臨場先叫車,可能要等好耐。建議去程已經順便夾好回程,兩程一齊安排,一家人散場即刻有車,長者同細路都唔使企喺街邊呆等。散場好多時同其他參加者一齊撤,車同人等,臨時叫車往往最花時間。要兩程一齊夾,喺的士預約嗰陣講清楚去程同回程就可以。
一家人或者一班朋友約埋去賣旗籌款,本身係一件好有意義嘅週末公益活動。想成件事順,竅門唔係企街站嗰幾個鐘,而係出行前把接送安排定實:一車載齊人同物資,點對點送到賣旗地區,按指定時段倒推出發,中途加停、散場接走一次過規劃。長者同細路坐埋一車,一家人互相照顧,成日都會鬆容好多。與其臨場先撲車,不如早一步規劃,將精神留返嚟享受同家人朋友一齊做善事嘅過程。想為下一次公益出行做好準備,可以了解的士預約嘅安排。
問:一家人或者一班朋友去賣旗籌款,接送要提早幾多預約?
答:視乎實際情況及預訂時段,但一般建議愈早愈好,尤其周末同熱門時段車比較緊張。早一晚訂定,可以按指定時段倒推出發,唔使當日臨急臨忙先叫車。提早預約亦方便講清楚人數、物資件數同路線。如果一家人分幾個崗位,就更加要早啲講清楚,等安排嘅時候可以一次過夾好去程同回程,唔使逐樣臨時補。
問:四至六個人連旗袋、旗紙、錢袋等物資,一架車夠唔夠?
答:要視乎實際人數同物資數量。四至六人加一般旗袋物資通常冇問題;如果物資特別多,就要喺預約時講清楚,安排空間充足嘅車,落車一次過拎齊,唔使分開幾次搬。講得愈具體,例如有幾多袋、有冇大袋或者摺枱,安排就愈準,落車點亦可以揀近集合點,長幼都行少幾步。
問:一家人分幾個崗位,接送可唔可以逐個位放低?
答:可以,只要預約時講清楚有幾個崗位同先後次序,就會順住路線逐個放低。一班人最好約埋同一地點上車,一次過載齊人同物資,就唔使到達時間前後唔齊。如果幾個崗位分布得散,就更加要事先講清楚,等路線可以順住行,唔使中途兜冤枉路。
問:企街期間想買水、去洗手間或者換更,可以中途加停嗎?
答:可以,預約時講清楚想加停邊度同大約停幾耐,就可以預留時間。加停會影響行程時間同收費,最好事前溝通清楚,避免中途先改。一家人有長者同細路,中途停一停補水、去洗手間都好正常,事先講明就唔會影響之後嘅安排。
問:有長者同細路同行,接送安排上要留神啲咩?
答:要預鬆上落車同步行時間,揀落車點近集合點,一家人互相照顧。長者同細路坐埋一車,唔使迫車轉車。將呢啲需要喺預約時講清楚,安排就會更貼合。如果長者行動比較慢,記得預多啲時間,寧願早少少到集合點,都好過成家人趕住行。
問:賣完散場,係咪都要預先安排接送?
答:建議都要。散場時間未必準,如果臨場先叫車,可能要等好耐。去程同回程一齊安排,散場即刻有車,仲可以中途加停,一家人唔使企喺街邊呆等。散場好多時同其他參加者一齊撤,早啲夾好回程,就唔使成家人企喺度慢慢等。

作者
自稱「把的士後座當作流動辦公室」的旅遊愛好者,熱衷於挖掘香港不易抵達的秘境景點。無論是南區隱藏海灘、新界百年圍村,還是夜間山頂觀景秘境,他總能規劃出最順暢的包車路線。深信一台寬敞舒適的六座的士,不只是交通工具,更是開啟香港深度之旅的鑰匙。