
一家人夾好日子去睇車買車,最頭痕嘅往往唔係揀邊部車,而係交通同接送點樣安排。核心結論好簡單:用6座的士做全程接送,一車載齊一家人逐間車行停,最穩陣。我係電動輪子-TOM,做咗十幾年汽車內容,寫過超過五十篇車型對比分析,呢幾年亦幫唔少家庭諗過睇車行程。見過太多家庭扑鎚之後出現「兩部車、得一個司機」而頭痛,所以特別寫呢篇攻略,由睇車、試車講到驗車、辦手續同交車日,講清楚點樣用6座的士將一家人嘅行程串埋一齊。

買車係一家人嘅大事。夫婦兩個固然要到,好多時仲會帶埋長者幫眼睇位、俾吓意見,甚至帶埋細路一齊去。咁樣一車人出動,隨時就係四至六個人。公共交通喺呢種情況特別唔就手:港鐵轉巴士再行一大段路,長者行唔切,細路又要抱,去到車行已經攰到冇心機睇車。就算天氣好,一家人拖住細軟企喺路邊等車,都唔係一件輕鬆事。如果行程要跨幾個區,一日落嚟上落車好幾次,對長者嘅體力同細路嘅耐性都係一大考驗。
我記得有一次訪問一對夫婦,佢哋帶住媽媽同兩個小朋友,一朝早由新界西出發,打算去九龍灣睇一部新車、再入元朗睇另一部二手車。原本諗住搭港鐵轉巴士,結果單係轉車同搵路就用咗個半鐘,去到第二間車行已經下晝,長者同細路都頂唔順,最後匆匆睇完就走。佢哋後來改為預約6座的士全程接送,同一日走勻幾個區,仲有精神坐低慢慢傾價。呢個對比,正好說明接送安排點樣直接影響成日嘅效率同心情。
一家人同行,最緊要係唔使成日上落車、唔使喺路邊呆等,亦唔使為咗慳一程車而犧牲睇車嘅時間。呢點係揀接送方式時最值得優先考慮嘅地方。
車行集中地唔止一個。九龍灣、元朗、粉嶺同市區一帶各有各嘅車行街同陳列室,想比較唔同車款,好多時就要去幾個唔同區。有啲家庭一日之內想去三個地方,睇新車、睇二手車、再返市區傾細節,單靠公共交通,時間大半都耗喺車程同轉車上面。有時兩間車行表面睇落唔遠,但中間要轉兩程車,實際上花嘅時間比想像中多,一家人未睇車已經消磨咗唔少精力。
根據香港01過往關於本地汽車市場嘅報導,每逢新車推出季節或者車展前後,各區車行人流都會明顯增加。呢啲時段一家人自駕或者搭車去睇車,塞車同等車嘅時間會更長,行程更容易被打亂。一家人如果按公共交通班次編排行程,往往要為咗趕車而提早離開車行,傾到一半就要走,反而睇得唔夠徹底。
用6座的士接送嘅好處,就係可以逐間車行停。司機送一家人到車行門口,睇完再上車去下一間,唔使一家人企喺路邊等車,亦唔使為咗遷就班次而縮短睇車時間。對於要跑幾處嘅家庭嚟講,呢種彈性正正解決咗跨區走動嘅難題,行程可以由一家人嘅節奏話事。
呢個係好多家庭忽略咗嘅問題。如果一家人開住自己部車去睇車,睇啱扑鎚買咗,就會變成「兩部車、得一個司機」嘅局面。一家人入面通常只有一兩個識揸車,新車落地要有人揸返屋企,舊車又要有人揸走,結果要即刻搵多個司機,或者其中一部車要搵人幫手揸返去。呢個情況喺只得一位家庭成員識揸車時尤其明顯,兩部車根本冇可能同時揸走,一家人企喺車行門口都唔知點算好。
我識得一對夫婦,喺車行傾到好夜先扑鎚買車,最後要丈夫揸新車、太太揸舊車一齊返屋企。但太太唔熟路線,兩部車中途走散咗,搞到成個鐘先喺屋企樓下會合,一家人當晚又攰又冇癮。如果當日係預約6座的士一家人一齊去,扑鎚之後一家人可以原車返屋企慢慢商量,交車日再嚟過,就唔使為咗兩部車點揸返去而頭痕。買車本應係開心事,唔應該因為交通安排而搞到一肚氣。
車行多數開喺工商區或者車行街,門口上落客位有限,附近泊車位亦唔多。試車出入要排隊,揸自己車去好多時要兜幾個圈先搵到位,長者同細路又要跟住行一大段路。司機熟路嘅話,會因應實際情況揀較順嘅位置上落,減少一家人喺路邊乾等嘅時間。有時車行門口排住幾部車等上落客,一家人分開搭車嚟,就要各自搵地方落腳,好易走散,尤其係長者同細路。
再者,睇車、傾價、辦手續,坐幾個鐘係等閒事。車行未必有舒服嘅等候位,細路坐唔定會四圍走,長者坐耐又攰。一家人如果分開搭車去,走嗰陣又要各自等車,時間更難預。有長者同行嘅家庭,最好安排有人可以喺車上或者就近位置等候,唔使老人家同細路跟足全場。有啲車行連基本嘅座位都唔多,一家人如果冇車可以輪流坐,等嘅時間會特別難捱。
要解決上面幾個痛點,關鍵係將接送同睇車行程綁埋一齊。用6座的士,一家人一車載齊,一日跑幾間車行都可以逐間停。睇完一間,上車覆吓意見,再去下一間;傾唔啱,即刻轉場,唔使等車。睇完最後一間,一家人可以原車返屋企,坐低慢慢商量買邊部,唔使分頭搵路,亦唔使煩惱邊個先返到屋企。中途想停低食個晏、買杯嘢飲,都可以話停就停,行程唔使夾硬趕。
我有位朋友一家人試過一日走三區睇車,朝早去九龍灣、晏晝入元朗、黃昏返市區傾細節。全憑預約6座的士全程接送,一家人唔使為轉車煩惱,仲可以喺車上逐間比較邊部啱心水。如果冇固定接送,呢種一日走幾處嘅行程,好難一日之內完成。
試車安排要提早諗。試車通常要事先預約,仲要帶證件。試完車要返車行,家人可以喺車行等,或者跟車一齊去。如果同一日試幾部車,時間要預鬆。用6座的士一家人一車去到,試車嗰陣家人可以喺車行等,唔使企喺街等;試完即刻上車去下一間,連長者同細路都唔使頻頻上落。試車時,家人仲可以坐埋喺車上,一齊感受後排空間同坐姿,對有長者同細路嘅家庭嚟講特別實用。
要接送順暢,預約時最好同司機講清楚以下幾點:
講得越清楚,司機越能因應實際情況安排路線同等候。試車當日記得帶齊證件,試車時間亦最好預鬆少少,因為同一日試幾部車,好容易因為傾價而拖長。行程有變都好,記得盡快通知司機,等對方可以調整安排。一家人事前夾好行程,當日就唔使臨場爭論去邊先。如果預算一日睇幾部車,最好把每間車行嘅次序同大概時間寫低,交畀司機參考,司機就可以因應實際情況排得順啲。如果當日預計會睇到好夜,記得同司機講清楚,等對方可以預留時間。

睇車睇到最後階段,往往唔止去一次車行。呢部分嘅接送安排,要同睇車嗰日一樣提早諗,特別係跨區嘅行程。
如果睇啱嘅係二手車,通常會另約第三方驗車,或者約原車主驗車。呢一步好多時要跨區再去一次,接送安排就要預多一程。有啲家庭睇車同日已經行咗幾個區,驗車又要再約一日,如果每次都自己搭車,時間同精神都消耗得好快。
我記得有個個案,一家人喺市區睇啱一部二手車,驗車中心喺另一區,原車主又要喺第三區交車。佢哋索性預約6座的士,將睇車、驗車、交車分幾次搞掂,每次一家人一齊去,長者同細路唔使轉車轉到怕。驗車當日,家人可以喺驗車中心附近等,驗完即刻上車返屋企,慳返唔少時間。涉及購車消費權益、爭議或者查詢途徑,可以參考消費者委員會嘅資訊,了解自己嘅權益同求助渠道。驗車嘅日期同位置如果早啲確定,接送安排就可以配合得更好,唔使臨時撲車。
簽約、辦手續、交車或者取車,可能唔止去一次車行。有啲人交車當日仲要順路去買汽車用品,例如地墊、車用收納或者清潔用品,行程又多一兩個停靠點。呢啲環節最好一次過同司機講清楚,等路線排得順。
至於車輛登記、過戶、保險同駕駛法例嘅細節,一律以運輸署同相關部門嘅官方公布為準。呢篇講嘅係接送安排,唔涉及任何手續嘅法律或者程序細節,車主應該直接向官方渠道核實。
收費視乎實際情況及預訂時段。路程長短、出發時段、等候時間、同行人數同停靠點數目,都會影響最終安排。睇車傾價可能比預期長,試車或者辦手續亦未必準時完成,所以預約時最好講清楚大概行程,同埋留返彈性。一家人如果畀唔到確切時間,可以講返大概範圍,等司機預留彈性。
新車推出季節、車展前後同週末車行人多,接送最好提早預約。用6座的士安排一家人睇車,提早傾好路線同停靠點,當日就可以少啲臨場變數。若果一家人分幾次去睇車、驗車同交車,亦可以事先講清楚每次嘅需要,等司機可以因應實際情況配合。
問:一家人去睇車買車,點解唔索性自己揸車去,反而要預約6座的士?
答:自己揸車去睇車,睇啱扑鎚之後就會出現「兩部車、得一個司機」嘅情況,新舊兩部車要分頭揸返屋企,好易甩漏。用6座的士接送,一家人可以一齊去、一齊返,唔使為兩部車點安排而煩惱。尤其係長者同細路同行,返屋企嗰程分做兩部車,更加唔方便照顧。有咗固定接送,一家人嘅注意力可以放喺揀車同傾價,唔使分心處理交通。
問:一家人一日想睇幾間車行,6座的士一般可以停幾多處?
答:視乎實際情況及預訂時段。停靠點數目會受路程、時段同每處逗留時間影響。預約時講清楚要停幾多處、每處大概逗留幾耐,司機就可以因應實際情況安排路線。有啲家庭上午睇新車、下晝睇二手車,中間仲要食晏,停靠點會多啲,事前講清楚就唔會臨時失預算。
問:睇啱二手車要驗車,接送係咪要另外再安排一程?
答:視乎實際情況及預訂時段。驗車好多時要跨區,最好預多一程。可以喺預約時一併講清楚驗車日期、大概位置同人數,等司機可以配合。如果驗車同日仲要返車行傾價,行程會更長,最好將計劃講埋畀司機知。
問:試車嗰陣,家人可唔可以喺車行等或者跟埋一齊去?
答:可以。試車通常要事先預約,仲要帶證件;試完車要返車行。家人可以喺車行等,或者跟車一齊去。用6座的士,一家人有車可以坐住等,唔使企喺街。家人想跟車一齊去,事前講明試車大概時間,安排會更順。
問:一家人睇車嘅接送收費係點計?
答:收費視乎實際情況及預訂時段,會受路程、時段、等候時間、人數同停靠點數目影響。睇車傾價或者辦手續可能比預期長,建議預約時講清楚大概行程。一家人如果畀唔到確切時間,講返大概範圍都可以,方便司機預留彈性。實際安排因應每個家庭嘅行程而唔同,預約時直接問清楚最穩陣。
問:新車推出季節或者週末去睇車,接送要唔要提早預約?
答:新車推出季節、車展前後同周末車行人多,接送最好提早預約。提早安排好,可以減少當日臨急搵車嘅情況,行程亦會順暢啲。平日非繁忙時段通常較易安排,一家人可以因應情況選擇。

作者
汽車科技與新能源車款的狂熱份子,專注於豪華 MPV 及電動的士的深度評測。他從寧靜度、避震舒適性、續航里程到實際載貨空間,以客觀數據與真實乘坐感受,為乘客拆解每款車型的優劣勢。在他的筆下,車輛不再只是冰冷的機械,而是承載每一次安心旅程的移動空間。