
我做咗六年幾專車接送,試過載一家大細由跑馬地去赤柱睇龍舟,亦接過公司龍舟隊凌晨趕去將軍澳訓練。去龍舟競渡最穩陣預約點對點接送。今次同大家講,點用 六人的士 載齊長槳鼓架,仲有清晨預約同埋散場避人潮嘅貼士。
點對點接送最實際嘅好處,係由屋企門口直達海傍,老人家細路唔使追巴士轉港鐵。龍舟現場又曬又逼,如果仲要拖住行李行大半個鐘,未睇賽已經攰一半。所以每逢端午,我都推介家庭同公司隊預約車直送,慳返嘅體力留返睇賽仲好。

端午前後香港到處都有龍舟競渡,尖東、赤柱、大埔、將軍澳、沙田、屯門都會起鼓。帶住老人家同細路出門,最怕轉車轉到暈,仲要提住遮陽傘同水壺。今年賽事日程同路線,可參考 香港01 的龍舟專頁報道,先規劃好邊場最啱一家大細。
帶住嬰兒車出門最麻煩,普通的士唔一定擺得落。六座位車尾箱深,摺疊車同背囊一齊放都仲有位。我見過太多家庭迫港鐵轉線,細路喊到拆天,所以一直同客講:睇龍舟呢類戶外活動,預約點對點最慳神,亦最穩陣,尤其帶埋BB車嗰陣差距最明顯。
維港國際龍舟邀請賽喺尖沙咀東部海傍舉行,現場氣氛勁,外隊仲多。我上年載住陳太一家四口由何文田出發,朝早九點半到,泊車位早已逼滿。佢哋落車行兩分鐘就到欄杆位,細路踮起腳就見到龍舟出水。呢場適合想感受大場面嘅家庭,但要預早出門,否則泊車同埋步行都辛苦。
赤柱一帶嘅龍舟活動人情味濃,睇完仲可以行落街市食海鮮。上個月我帶住一家四口去赤柱,爸爸媽媽同兩個囡囡,加埋手推車同大包濕毛巾,六座位車剛剛好坐得落。佢哋話最鍾意係落車冇步行的震撼,老人家唔使捱曬,細路亦唔使由停車場行入去。
大埔同將軍澳嘅社區龍舟賽規模細啲,但勝在悠閒,適合想hea吓嘅家庭。我試過接一隊親子隊去大埔海濱,六個大人加兩個細路,背囊水鞋亂咁放,車廂依然夠位。呢類場地泊車易,散場亦唔會逼到傻,係帶長者出門嘅首選。
愈來愈多公司搞龍舟體驗日或者隊伍訓練日,一大班同事帶齊長槳、鼓架、隊服、水鞋出門。呢啲裝備又長又濕,搭港鐵簡直係噩夢。預約一輛 六人的士 點對點接送,就係最慳心嘅做法,亦方便一隊人一齊到場。
公司搞龍舟日,除咗鬥快仲係團隊建立。一班同事朝早集合,車上已經開始打氣。我接過一間保險公司嘅體驗日,佢哋車上派隊徽、對口號,落車就係一幅完整嘅隊伍。呢種體驗,係自己揸車分散到場比唔上嘅,亦令活動由出門已經開始。
標準龍舟槳約莫一點八米長,六枝槳平放喺尾箱加後排摺起嘅座位,剛剛好。我上次載一班公司龍舟隊去將軍澳,六個隊員加六枝槳加一個鼓架,安排好後仲有空位放背包。司機幫手將槳綁穩,過迴旋處時唔會碌嚟碌去,到場執起就落水。
鼓架通常拆開兩件,放喺腳下空位;水鞋濕答答,最好裝入膠袋再擺門邊。隊服就摺好放座位底。我接過一隊金融公司嘅訓練日,佢哋特登帶埋贊助商banner,我哋捲起擺尾箱側,到場一攤就掛,非常有型,仲慳返手捧嘅麻煩。
龍舟講究潮水同開賽時間,好多隊清晨六七點就要到場下水。呢段時間港鐵未全線開,自己揸車又怕瞌眼瞓。點對點車隊就最啱清晨出門,司機熟路又唔使客自己摸黑開車。
潮水每日時間都不同,龍舟隊多數揀退潮前後下水最省力。所以預約時間要跟住賽程表行,唔好自己估。我習慣同隊長確認當日潮汐同集合位,再反推出門時間,咁樣最穩,亦唔會因為塞車錯過練習水位。
我建議比開賽時間早一個半鐘出門。例如十點開賽,八點半上車,避開上班繁忙同賽道封路。企業訓練日往往要早啲,七點前落水練習都唔出奇,預約時講清楚時間就得。收費視乎實際情況及預訂時段,早鳥時段通常較易安排到車,亦少啲臨時加價。
一家人由屋企門口直達海傍,細路同老人家唔使摸黑轉車。我載過黃 sir 一家去沙田龍舟,佢哋住馬鞍山,朝早落雨,我哋車門口接,落車就到看台。呢種安心感,係轉車點比唔上嘅。想知大型活動期間嘅臨時交通,可睇 運輸署 公布嘅的士站同改道安排,出門前plan好路。
賽事完咗,人潮湧出來,的士站排長龍。聰明嘅家庭同公司隊,會預先約定返程時間同上車點,唔好賽後才臨時揾車,咁樣最易中伏。
萬一賽後落雨,路面濕滑人又亂,更加唔適合長者細路行遠路等車。我會提客預留多啲緩衝,約定有瓦遮頭嘅上車點,例如場館出入口或商場側。落雨時早一步安排,慳返好多狼狽,亦少咗全家淋雨嘅風險。
我通常同乘客約定一個少人嘅上車位,例如海傍側門或者停車場出口。上個端午我接林小姐一家去屯門龍舟,完賽後佢哋行三分鐘到約定位,我早到兩分鐘,免咗排隊半粒鐘。呢個小動作慳返成個下午,細路仲有精力去食糖水。
公司隊如果人多過六個,可以兩車分批,或者賽後先去食飯再走。我試過一間補習社嘅龍舟日,十二個人分兩輛 六人的士,一批去食海鮮一批去買手信,晚上再各自返,順得嚟又開心,亦唔使迫埋一車咁逼。
好多客人第一句都問:六個位真係坐得落一家人加裝備?答案係啱啱好。六座位車通常係 2+2+2 布局,第三排可以摺起換取尾箱空間,靈活度遠高過四座位車。
除咗人同槳,仲有毛巾、替換衫、防晒、水、零食。呢啲細嘢最佔位,建議用一個大袋裝晒,放座位底或尾箱角落。我載過一家去赤柱,五大一小加兩個大袋,第三排摺起後依然寬敞,阿婆仲可以伸直腳,全程坐得舒服。
一家大細四到五人,第三排留空放背囊同濕毛巾,第二排坐老人家同細路最穩。我載過鄭生一家五口去大埔,阿婆坐中排,孫仔坐旁邊,車程二十分鐘佢瞓咗一半。呢種靈活度,普通四座位車比唔上,預約 六人的士 試一次就知,坐得鬆動唔迫。
六人小隊加裝備,建議兩人坐前中排,槳放尾箱,水鞋放腳下。重量平均擺,司機開得舒服,乘客亦穩。預約前講清楚人數同裝備尺寸,車隊就可以派合適車型,六人的士 呢類六座位最啱。想預約安穩,記得睇 消費者委員會 提醒,預約服務要清楚收費同取消條款,避免臨時加價中伏。

龍舟現場曬、吵、人多,細路同長者最容易唔舒服。點對點直送看台附近,係最有效嘅保護,亦係我接家庭單最看重嘅一環,免受曬同逼夾之苦。
我接家庭出門,通常提佢哋帶遮陽傘同摺凳。六座位車可以載多把傘又唔佔手。上年載何太一家去大埔,佢哋落車就有凳坐,老人家唔使一路企,睇完整場都仲精神,細路亦唔會晒到哇哇聲。
落車位揀平路少梯級嘅地方最穩。我會同客講定邊個門落車近看台,避免長者行斜路絆倒。呢點細心少少,全家人就放心好多,亦少咗中途折返嘅麻煩,出門前講定就最順。
人一多就容易亂,公司隊最忌臨場才點人。我嘅做法係上車前先分好位,裝備跟人走,咁樣到場就直接落水練習。
我接龍舟隊,習慣開門口點名,槳同鼓架跟負責人上。上次一間科技公司去屯門,六人分工拿槳、拿鼓、拿水,三十秒上齊車,準時到場熱身。呢種默契,靠預先講定,唔好到門口才執拾。
偶爾有隊友遲到,我會建議先載齊出發,遲到嘅自己搭車追。總好過全隊等一個人,拖累開賽。預約時講明呢個安排,大家都有底,現場唔會嘈,亦唔會影響全隊士氣。
我做這行六年幾,由機場接送做到龍舟賽季,累積里程超過十萬公里。最深刻係前年端午,接一隊中小學龍舟隊去赤柱,朝早五點半出門,六個學生加教練,槳鼓齊備。落車時天仲未光,但佢哋排住隊拎槳落海傍個樣,我到而家都記得。經驗話我知,清晨同散場最考預約功夫,早約早安心。
亦有試過反轉嘅情況。有次公司隊忘記帶鼓,我哋臨時繞去租鼓舖,趕喺開賽前送到。嗰次令我學到,預約時問多一句「裝備齊未」,往往救返成場活動。所以至今我接龍舟單,一定先同客點齊物資,唔好臨場才發現漏嘢。
講到數據,香港旅遊發展局主辦嘅2024香港國際龍舟邀請賽,兩日吸引超過13萬市民遊客現場觀戰,仲有嚟自12個國家同地區、超過170支隊伍參賽。人多就更加要規劃交通,呢點我同客講過無數次。早約早安排,出門嗰日就唔使急住走。想試下點對點接送嘅朋友,預約 六人的士 一次就知慳咗幾多心。
問:帶住老人家同細路去睇龍舟,應該預約咩車最方便?
答:如果係四到五人一家大細,六座位車最啱,第三排摺起換取尾箱放背囊同濕毛巾,第二排坐長輩細路最穩。落車行兩分鐘就到海傍,唔使轉車捱曬,細路老人家都舒服,媽媽亦唔使一路抱住行李,慳返不少腳骨力。
問:公司龍舟隊嘅長槳同鼓架,點樣擺落六人車唔會亂?
答:標準龍舟槳約一點八米,六枝平放尾箱加摺起後排位就夠。鼓架拆開兩件放腳下,水鞋裝膠袋擺門邊,隊服摺好放座位底。司機通常會幫手綁穩,過彎唔會碌動,到場執齊就落水,唔使現場執位。
問:龍舟朝早開賽,我應該幾點預約車最穩陣?
答:建議比開賽早一個半鐘上車,例如十點賽就八點半出門,避開上班潮同封路。企業訓練日可能七點前落水,預約時講清楚時間就得。收費視乎實際情況及預訂時段,早鳥時段通常較易安排到車,亦少啲臨時加價。
問:賽事完咗人逼到傻,點預約返程最慳時間?
答:提前同司機約定少人嘅上車點,例如海傍側門或停車場出口,司機早到幾分鐘你就免排長龍。公司隊人多可以兩車分批,或者賽後先食飯再走,順得嚟又開心,細路亦唔會瞌眼瞓吵鬧,大人更鬆容。
問:六人車真係坐得落一家人加長槳水鞋呢?
答:2+2+2 布局,第三排摺起就換到尾箱空間。一家五口加背囊毛巾啱啱好;六人小隊加槳就兩人坐前中排、槳放尾箱、水鞋放腳下。預約前講清人數同裝備尺寸,車隊派合適車型,坐得鬆動唔迫,長途都唔攰。
問:預約龍舟接送有咩消費權益位要注意?
答:預約前睇清楚收費同取消條款,問明係咪包等候同隧道費。大型活動期間需求大,早幾日約最穩。收費視乎實際情況及預訂時段,唔同公司計法不同,記得攞確認紀錄保障自己,唔好只靠口頭答應,畀錢前先問白。

作者
十年職業司機出身,轉型為專職出行體驗師,熟悉香港每一條高速公路與小巷弄。從機場快線接駁到跨島長途,從寵物友善乘車到大型行李擺放,堅持「以乘客視角出發」,用最接地氣的語言分享最實用的乘車小撇步,讓每位乘客都能享受 HK XL TAXI 的寬敞與舒適。