
做咗旅遊路線規劃十幾年、開發超過三十條私房路線,每年農曆新年我都收到好多客人問同一件事:一家人一日要走三四家親友拜年,年糕、生果禮盒加埋長輩同細路,到底點安排先至最順。一句話講晒,提前預約、一車搞掂最穩陣。要一日走幾家拜年,又唔想成家人喺街邊撲車,預約一架6座的士接送係最順嘅做法。以下我會由拜年行程有幾複雜講起,再講禮物點擺、屋苑村屋唐樓點上落、長輩同行要注意咩,最後講一日多程同新年假期點預約同收費嘅事,等你哋成家人新春出行順順利利。

好多人以為帶一家人出街,同平時返工、去機場差唔多,其實拜年一日嘅行程複雜好多。返工係一個起點、一個終點,拜年就係一日之內去三、四個唔同地方,每個地方都要帶住禮物上樓、坐低傾偈、再落樓上車。想安排得順,先要明白新年探親嘅行程有咩特別。
農曆新年假期就只得嗰幾日,每家人拜年嘅日子都唔同。有啲親戚初一二先得閒,有啲要等到初三、初四,有啲長輩上午精神好,有啲食完晏晝先見客。變咗一日之中,你可能要喺唔同區之間來回穿插:先去A屋企食個早茶,再去B屋企坐一個鐘,跟住趕去C屋企食晚飯。呢種路線,用公共交通根本冇可能喺同一日走齊。
親戚多數唔會住埋同一個區,可能一個喺市區屋苑、一個喺新界村屋、另一個喺舊區唐樓。跨區之間唔止路程遠,仲要遷就各自嘅見面時間。自己揸車,一日走幾區,泊車、搵位、上落禮物,樣樣都要時間;搭車,等車同轉車就更加唔止時間。所以我成日同客人講,拜年唔係「去一個地方」,而係「走一條路線」。
記得舊年,我幫客人阿玲規劃拜年路線。佢一家五口,兩老、兩公婆加一個六歲仔,要一日走四家:先去父母屋企,再去兩個叔伯嘅屋苑,最後去婆婆間村屋食飯。佢哋試過自己揸車,結果淨係泊車同搵路就用咗成個下晝,晚飯差啲遲到。後來改為預約6座的士接送,逐家停、逐家走,成日順好多。
拜年出動同平時出街最大分別,就係唔止載人,仲要載一大堆禮物。人多、禮物多、易爛嘢多,三樣加埋,一架普通車好快就爆。
一家人拜年通常係三代同行。兩老坐得耐會攰,祖父母年紀大唔想迫,細路就更加坐唔定。如果仲有叔伯姑姊夾埋一齊出發,人數隨時去到五六個。呢個時候,一架座位夠嘅車就唔使分兩架,一家人一齊上車、一齊落車,唔使等人等車,行起上嚟爽快好多。
拜年禮物最典型嘅係年糕同蘿蔔糕,一底底疊住,仲要平放唔可以壓。跟住係生果禮盒、曲奇、糖果盒,有啲人仲會帶支酒。呢啲嘢加埋體積唔細,年糕同禮盒又重又怕撞,唔可以求其塞入車尾。每年臨近新年,唔少人會去年宵花市買年花同糕品,想知今年年宵同新春活動安排,可以留意明報嘅報導。
細路拜年會着新衫,仲要帶住利是袋。上到親戚屋企,細路要換鞋、攞利是,出嚟嗰陣又要幫佢攞返啲玩具同糖果。呢啲細碎嘢好容易漏低喺車上或者親戚屋企,最好事先集中放喺一個袋,每次落車點清一次。
拜年一日最考功夫嘅,唔係路程,而係到咗親戚樓下嗰段上落。屋苑、村屋、唐樓三種環境,上落方式完全唔同,事前講清楚就差好遠。揀一架司機肯幫你遷就上落位置嘅6座的士,一日走幾家就慳返唔少時間。
新年期間,屋苑嘅訪客車位特別緊張,好多時一早就泊滿。自己揸車嚟,隨時要兜幾個圈先搵到位,甚至要泊到好遠再行返嚟。如果係坐車,就要同司機講清楚係邊座、邊個入口,最好約喺有蓋位置或者近大堂嘅地方上落,唔使捧住成叠年糕行咁遠。
村屋門口多數係單線小路,兩邊仲泊滿車,可以埋到門口嘅機會唔大。新年好多村民嘅親友都揸車嚟,條路更加塞。呢種情況最好約喺村口或者附近一個闊少少嘅位置等,行幾步入去,反而快過塞喺村路入面。同司機約位置嗰陣,講清楚係邊條村同附近有咩地標,佢就容易搵。
舊區唐樓冇電梯,拜年要捧住禮物行幾層樓梯,長輩行就更加辛苦。所以呢類親戚,最好安排喺一日之中體力最好嘅時段去,同司機講明係唐樓,等佢盡量埋近樓梯口先落車。呢啲細節聽落瑣碎,但一日走幾家,每程慳返五分鐘,加埋就係一兩個鐘。
一架6座的士嘅好處,係座位可以靈活摺低,喺載人同載禮物之間搵到平衡。我做路線規劃十幾年,最常幫客人處理嘅就係「人同禮物點樣放埋一架車」。以下係我慣用嘅分配方法,拜年出動特別啱用。
一般做法係摺低後排其中一排,變成平嘅空間擺大件禮物,例如年糕、生果箱同禮盒。中排留返坐長輩同細路,前排就坐司機同另一位大人。實際座位數同可摺低嘅空間,要視乎當日車型同預訂時段,最好預約時講清楚幾多人、幾多件禮物。業界對車隊服務同營運標準一直有討論,想了解多啲行業情況,可以參考香港的士車行車主協會嘅資料。
年糕同禮盒要平放,唔可以企直,一煞車就左右搖。生果怕撞、蛋糕同曲奇怕壓,最好放喺最上層或者跟身。支裝酒要固定好,唔好同其他硬物一齊,免得行車途中撞穿。貴重或者易爛嘅禮物,建議出發前同司機講明,等佢幫你預留位置。
試過有一次,我接客人阿明一家去拜年。佢哋後排冇摺好,幾底年糕就咁企直放喺車尾,結果過一個減速壆,成底年糕塌落嚟,壓爛咗盒曲奇,仲整污糟咗個生果盒。好彩係自己買嘅禮物,如果係送畀長輩嘅見面禮,就尷尬喇。之後我教佢哋,年糕一定要平放,易爛嘅嘢通通放上層跟身,就冇再出事。
如果兩三家人住得近,又想一齊去同一家拜年,可以夾埋一架六座車出發。好處係唔使各自揸車,又可以分攤車費,人同禮物一車載齊,去到親戚樓下一齊落車,夠熱鬧。不過夾車就要約好集合點同時間,禮物最好集中擺喺同一個位,人就要輪住坐,事先講清楚邊個坐邊度,就唔會上車先嚟爭位。

拜年多數有長輩同行,加上新年天氣多數凍,有時仲落雨,上落車特別狼狽。呢個位做得好,長輩成日都舒服啲;做得唔好,返到屋企隨時病。
長輩行得慢,又要行少啲樓梯,所以同司機約位置嗰陣,要講明「就近落車」,最好約喺樓梯口或者大堂門口。如果係唐樓,更加要講清楚冇電梯,等司機盡量埋近啲。長輩坐得耐會攰,中間最好安排多幾次落車抖氣,唔好一日到黑都坐喺車度。預約6座的士嗰陣,講明有長輩同行,司機就更識得遷就。
新年凍,長輩喺街邊吹風好易病,所以車一到就要快上快落。落雨嘅話,最好準備定摺傘同大膠袋,禮物包一層先上車,人就可以快啲入到有蓋位。記住濕咗嘅禮物唔好即刻壓埋一齊,返到屋企要抹乾先好放。
我記得有一年,我接陳伯同佢九十歲嘅媽媽去拜年。嗰日又凍又落雨,佢媽媽企喺樓下等車,吹到成身凍。我預先約咗喺樓梯口有蓋位,佢哋一落樓就快手上車,成程都冇淋到雨。同一時間,另一家人自己揸車嚟,喺露天停車場搬咗十幾分鐘禮物,長輩企喺雨入面等到腳都凍。
拜年一日嘅精髓,就係「逐家停、逐家走」。呢個模式同一般點對點接送唔同,安排上要早少少講清楚,先至走得順。
一日走幾家,最重要係事前定好先後次序,同司機講清楚每一程大約停幾耐。例如「先去A屋企停一個鐘,再去B屋企停個半鐘,最後去C屋企食飯」。等候時間講得越準,司機就越容易安排。如果中途想加多一家,最好早少少通知,唔好臨時先講。
拜年晚飯通常食到好夜,親友又會飲返兩杯,飲咗酒就唔可以揸車。呢個時候一家人坐一架6座的士返屋企係最穩陣嘅做法,唔使有人捱住唔飲,亦都唔使擔心酒後駕駛。夜晚落車嗰陣,記得叫齊人、點清禮物同利是袋,唔好漏低親戚送嘅嘢。
新年假期,好多司機都放假,街上面嘅的士供應比平時少,但需求就集中喺拜年嗰幾日,變咗好難喺街上截到車。尤其係朝早出門同夜晚散場呢兩個高峰,截車隨時等成半個鐘都冇。所以新年拜年,提前預約係最穩陣嘅做法,唔使成家人企喺街邊吹風等車。想了解新年假期嘅特別交通安排同的士服務資訊,可以參考運輸署嘅公布。至於收費,接送收費視乎實際情況及預訂時段,路程長短、上落車點位置、等候時間同禮物數量都會影響,問價嗰陣最好一次過講齊人數、路線同時間。
講到尾,新年拜年最緊要係事前溝通。你一家人有幾多人、去邊幾家、每家住幾耐、有咩禮物同長輩,講得越清楚,司機就越幫得手,你哋就越可以專心同親友敍舊,唔使為咗撲車同搬禮物而頭痛。
問:我們三代同堂,兩老加祖父母加細路,一日走三四家,一架車載唔載得落?
答:六座車嘅空間可以摺低座位載禮物,一家人加年糕生果一般夠載,但五六個人再加大量禮物就會幾逼。實際可載人數同空間要視乎當日車型、預訂時段同禮物總體積,最好預約時講清楚幾多人、幾多件禮物,等司機預先安排。真係載唔落,可能要分兩架或者分批運送。
問:年糕、蘿蔔糕同生果禮盒又重又怕撞,擺喺邊度最穩陣?
答:年糕同禮盒最好平放,唔好企直疊太高,上面亦唔好壓硬物。生果同曲奇放最上層或者跟身,支裝酒要固定好,唔好同硬物一齊。實際擺位要視乎車型同禮物大細,貴重或者易爛嘅禮物建議出發前講明,等司機幫你預留位置。
問:親戚住屋苑訪客車位爆滿,或者村屋門口冇位停,上落可以點安排?
答:屋苑訪客車位新年特別緊張,最好約喺有蓋位置或者近大堂嘅地方上落。村屋門口小路多數塞滿車,可以約喺村口或者附近闊啲嘅位置等,行幾步入去反而快。預約時講清楚係邊座、邊個入口同附近特徵,司機就容易埋位。
問:有九十歲長輩同細路一齊,上落車要注意啲咩?
答:長輩行得慢又要行少啲樓梯,最好約喺樓梯口或者大堂門口就近落車,中間多安排幾次抖氣。新年凍又落雨,車一到就快上快落,準備定摺傘同大膠袋包實禮物。細路嘅利是袋同玩具最好集中喺一個袋,每次落車點清一次,唔好漏低。
問:新年假期喺街上截的士係咪好難?
答:新年好多司機放假,街上供應比平時少,需求又集中喺拜年嗰幾日,朝早出門同夜晚散場兩個高峰特別難截,等成半個鐘都唔奇。所以新年拜年最好提前預約,唔使成家人企喺街邊吹風等車。實際供應視乎當日路面情況。
問:一日走幾家嘅接送收費係點計?
答:接送收費視乎實際情況及預訂時段,路程長短、上落車點位置、等候時間同禮物數量都會影響。新年假期繁忙時段,安排上亦可能唔同。所以問價嗰陣,最好一次過講齊人數、禮物件數、路線同時間,報出嚟嘅數字先至準。預約時記得連等候安排都問清楚。

作者
自稱「把的士後座當作流動辦公室」的旅遊愛好者,熱衷於挖掘香港不易抵達的秘境景點。無論是南區隱藏海灘、新界百年圍村,還是夜間山頂觀景秘境,他總能規劃出最順暢的包車路線。深信一台寬敞舒適的六座的士,不只是交通工具,更是開啟香港深度之旅的鑰匙。