
本港舞蹈團、合唱團、話劇團同樂團出國演出或者比賽,最頭痕嘅往往唔係排練,而係點將成班團員連同一堆戲服、樂器、道具同譜架準時送到機場。呢類藝術團體帶大件行李出國,包車接載先至最穩陣。我試過載過唔少藝術團,用機場6人的士一部六座車就載走六個團員加全套裝備,落車點直達客運大樓門口。下文講清楚團體點分車、戲服樂器點擺、清晨集合點安排,仲有收費同回程突發點處理。

藝術團體出國同普通旅行團最大分別,係行李唔單止多,仲大件又易碎。一個合唱團十幾人,每人背埋樂譜同演出服,加埋兩三個大戲服箱;舞蹈團更加誇張,布景、燈架、大型道具一件件搬;樂團最重型,大提琴、低音提琴、定音鼓、銅管樂器,件件都幾十磅,普通喼放唔落。包車就要預多啲空間,唔好當普通團咁計,司機亦要識得擺位,呢個認知落差係藝術團最常出事嘅地方,事先講明就少好多誤會。
合唱團論人數多過論重量,但戲服箱一隻就二十幾磅;舞蹈團嘅布景板長過一人,折唔埋要平放;樂團嘅低音提琴拆咗殼都過百磅,一定要專人扶實。我載過一個十人弦樂團去上海交流,連低音提琴、兩把大提琴、四個譜架同戲服,分兩架六人車先載得晒,到埗清點過話事。約車時講明「邊類團、幾多人、幾重裝備」,車隊先至派啱車數,唔好估估下約,臨場發現位唔夠就大鑊。
六座車坐滿六位團員加行李,剩低空間要留畀大件裝備。戲服箱平放車廂地台,樂器放座位旁用手扶實,譜架拆散塞車門側。我載過一個去台北參加國際合唱節嘅本港合唱團,十二個團員加兩個大戲服箱同一個譜架,普通七人車塞到上唔到落,我部六座車就啱啱好,分兩架出發,到埗一件都冇爛。約車時講明「幾多人、幾多箱、有冇樂器」,車隊派啱車數,呢個協調做到就順,唔好臨出發先逐架車慢慢約。
藝術團多數搭清晨或者凌晨機,集合時間要朝早四五點。團員分住港九新界,集合點分散就最易亂。最慳心做法係定一條接載路線,由最遠點開始逐個接,最後去機場。我載過一個舞蹈團凌晨四點由沙田會所出發,經旺角接埋觀塘兩位團員,全程順路無回頭,團員喺車度傾住排舞位傾到機場。約車時提交集合點地址,車隊計好路線同時間,唔好當日先逐個點搵,浪費時間又易遲到。藝術團想安排得妥當,可以由機場6人的士一次過預約多架車,車隊會協調同步出發。
藝術團嘅裝備最怕擺得唔好,到埗爛咗一件就影響成場演出。戲服、樂器、道具三類嘢特性唔同,擺位都要分開諗,司機有經驗先至擺得穩,呢部分事前同車隊講清楚最緊要。
精裝戲服最忌壓皺,最好平放車廂地台或者座位底,唔好墊喺大喼底。長裙、袍、盔甲呢類立體戲服,用衣袋裝好平放,中途唔好疊嘢上面。我載過一個話劇團帶咗一批古裝袍,司機幫手放平喺座位底,全程冇壓到,到埗團友好滿意,仲話下次都搵我哋。六人車車廂深,長條形嘅布景板可以平放,唔使摺,呢個空間優勢自己揸七人車未必有,尤其帶大型道具嘅團體感受最深。
大提琴、小提琴呢類木製樂器最怕撞,要放座位旁用手扶實,或者綁好固定。銅管樂器放軟墊上,避免金屬互撞刮花。我載過一個弦樂四重奏去外地比賽,四把琴分別用軟布包好,團員輪流坐喺琴側,去到機場檢查過一件都冇花。約車時講明「有貴重樂器、要小心擺」,司機會留空位同軟墊,呢個細節對樂團特別重要,唔好慳呢句說話,講咗全團都安心。想知點樣保護樂器運輸,可參考機場6人的士嘅裝載建議。
譜架拆散最慳位,摺埋塞車門側或者座椅罅。小型道具用箱裝好統一放,唔好散落全車。我載過一個樂團帶十幾個譜架,司機教團員拆散疊好,一架車就裝晒,慳返大半個位。約車時講明「有幾多譜架同道具」,車隊預留空間,唔好去到先發覺冇位放。藝術團嘅細件道具最易漏帶,上車前點一次清單最穩,呢個習慣團務助理一定要做。
藝術團趕機最忌臨時執位,路線同時間一定要早排。清晨道路雖然暢順,但係繁忙時段前後會塞,加埋樂器託運要排隊,時間預鬆啲先至唔會趕。下面講幾個實際安排。
清晨去機場,道路相對暢順,但係返工繁忙時間前後會塞。運輸署嘅交通統計顯示,機場道路喺節日同暑假旺季特別多車,建議出發前睇實路況再決定幾時開。我載團多數會提早出發,預鬆時間畀安檢同託運,藝術團嘅樂器多數要手提及時處理,時間一定要多預。約車時同司機講「清晨機、要早到」,司機會建議出發時間,呢個經驗之談值得聽,寧願早到喺機場等,好過遲到趕機。關於機場道路交通同管制資訊,可以留意運輸署嘅即時公布,出發前睇一眼最穩陣。
藝術團十幾人通常要分兩至三架六人車。分車最緊要係同步出發、同步到達,唔好一架早一架遲,團員喺機場等來等去最消耗體力。我載過一個十八人舞蹈團,安排三架六人車同一時間由會所開出,前後車距保持,去到機場相差唔夠五分鐘,團員集合快好多,領隊點人數亦容易。約車時講明「幾多人、幾時出發」,車隊一次過派啱車數,呢個協調做到就順,唔好臨出發先逐架車慢慢約。
樂團裝備多,一架車裝唔晒就要分車,但要確保樂器同團員上同一架,唔好散咗。我載過一個管弦樂團,大件樂器放頭車、團員分散坐,到埗一齊落車搬,好順。約車時提交裝備清單,車隊排好邊架車載咩,唔使團員自己執。想預約穩定車輛,可以提早向機場6人的士落單鎖定航班時間。
藝術團包車收費唔貴過自己搭車加搬運,關鍵係講清楚按咩計、包唔包等。下面三點團體領隊一定要問實,先至對數清楚唔會事後爭論。
藝術團收費多數按車數計,唔係按人頭。分兩架就兩架錢,團員夾份其實同搭機場巴士差唔多,但係門到門、有司機幫手拎大件,舒服好多。約車時問清「按車定按人頭計」,報價透明就唔會當日爭論,團體對數亦清楚。收費會視乎實際情況及預訂時段而有不同,約車時問實報價最穩。藝術團想問實報價,可以由機場6人的士一次過預約查詢。
去程多數即落即走,回程若航班時間未定,包時等就穩陣。我載過團回程航班延誤兩小時,包時等司機一直喺停車場等,團員落機就有車上,唔使拖樂器搵車。即叫平但時間難估,團體人多更加唔適宜,十幾人拖道具喺機場等車好狼狽。約車講明「回程包時定即叫」,報價對比就清,團體出行穩陣最緊要,呢筆值得畀,慳返嘅係全團嘅體力同心境。收費同樣視乎實際情況及預訂時段,包時等嘅價錢約車時一併問清楚。
藝術團如果一年出幾次團,可以同車隊傾長期合作優惠。長期客有優先派車,旺季都唔使怕冇車,司機仲認得團員,出發氣氛好好。我載過一個合唱團每年出兩三次,車隊畀咗長期價,團員見到熟司機好開心。呢種默契係長期配合先有,新客享受唔到。約車時講明「團體長期合作」,車隊多數肯傾,慳返唔少車費。消費者委員會亦提醒,揀預付接送服務時要睇清楚退改條款同收費細則,先至唔會事後爭拗,詳情可參考消費者委員會嘅相關提示。

回程最易亂,團員分批返、航班延誤、臨時改期,三樣嘢任何一樣處理得唔好都會狼狽。藝術團帶住樂器道具,彈性安排更加重要,下面講實際做法。
藝術團回程最易亂,團員可能搭唔同班次返、有人提早走、有人留多幾日,接載安排要彈性。我載過團分兩批返,第一批十二人、第二批六人,車隊分批派車,落機就上車,無人喺機場乾等。約車時提交各班次時間,車隊排好司機,唔使團員喺機場等。分批接載最緊要係時間準,司機跟航班調整,呢個協調車隊經驗豐富,團體領隊只要提供班次資料就夠。藝術團回程接送,可以早啲向機場6人的士預約分批車。
航班延誤對藝術團影響大,十幾人要一齊等,加上樂器要睇實。包時等司機喺停車場等,團員落機就有車,唔使逐個叫車。我載過團延誤三小時,司機全程等,團員落機見到車好安心,樂器亦有人睇。約車時講明「可能延誤、要彈性」,車隊會安排可等嘅司機,事先講明就無加價爭議,團體回程最怕就係無車等,事先約定包時等就解決。
藝術團偶爾因簽證或者團員身體狀況改期。約車時講明「可改期」,車隊多數包一次改期唔加錢。我載過團有團員臨時唔舒服要改下星期,事先講明改期免費,領隊唔使補差價,團員亦安心休養。遺失道具就好麻煩,上車前點清單、落車再點一次,兩次清點最穩。約車時問清改期政策,領隊先至做得從容。本地表演藝術活動近年愈來愈多團體出外交流,香港電台亦有報導過唔少本地藝團出國演出嘅準備點滴,可以參考香港電台嘅文化節目報導,了解多啲藝團出行實況。
問:舞蹈團嘅大型戲服同樂團嘅大提琴,點樣喺六人車度擺到最穩唔會爛?
答:戲服箱平放車廂地台,上面唔好疊嘢,長裙袍甲用衣袋裝好平放;大提琴放座位旁用手扶實或者綁帶固定,銅管樂器墊軟布避免互撞;上車前點一次清單、落車再點一次,兩次清點就最穩。
問:一個十五人合唱團去比賽,到底要約幾多架六人車才夠載團員同戲服?
答:六人車坐滿六位加行李,十五人連兩三個大戲服箱通常要三架,分三架同步出發最順。若樂團帶低音提琴呢類過百磅大件,一架車可能只載四個人加樂器,就要多派一架,約車時講明人數同行李車隊就派啱車數。
問:藝術團朝早六點機,點樣約車先至趕得切唔會遲到?
答:我哋唔會承諾必定準時,但會建議凌晨就出發預鬆時間畀安檢同託運,司機睇實路況揀路走。約車講明航班時間,車隊跟實排程,藝術團嘅樂器託運更要預多啲時間,寧願早到喺機場等好過遲到趕機。
問:大件樂器似定音鼓咁重,究竟跟車去機場好定係落機場先託運好?
答:貴重易碎樂器建議跟車坐喺旁邊睇實最安心,大提琴小提琴更加要手扶;大型布景板同燈架可以託運慳車位。約車時講明邊啲跟車邊啲託運,司機留位配合就無煩惱,到埗樂器完好團員先至放心演出。
問:比賽完回程航班突然延誤三小時,藝術團拖住樂器喺機場點算好?
答:約車時講明包時等,司機喺停車場一直等,團員落機就有車上唔使搵車,事先約定包時等就無加價爭議。樂器亦有人睇實唔怕遺失,我載過延誤三小時嘅團都係咁處理,團員落機見到熟車好安心。
問:藝術團包車收費係點計,萬一團員病咗要改期會唔會罰錢?
答:收費多數按車數計,金額視乎實際情況及預訂時段而有不同,約車時問實報價最穩。萬一團員病咗要改期,事先講明可改期,車隊多數包一次改期唔加錢,事先問清改期政策領隊先至做得從容。

作者
汽車科技與新能源車款的狂熱份子,專注於豪華 MPV 及電動的士的深度評測。他從寧靜度、避震舒適性、續航里程到實際載貨空間,以客觀數據與真實乘坐感受,為乘客拆解每款車型的優劣勢。在他的筆下,車輛不再只是冰冷的機械,而是承載每一次安心旅程的移動空間。